Bonjour,
Je suis en pleine session de mécanique et je n'arrive pas à accéder à "mes petites notes techniques " sur mon PC.
Evidemment, c'est la loi de l'emmerdement maximum, c'est toujours comme ça...
Bref, une âme charitable pourrait-elle me dépanner et me donner les couples de serrage suivants pour une R de 2016 ?
-les vis de fixation des étriers de frein avant et arrière
-l'écrou de pignon de SDB
-les écrous de fixation de la couronne
-les vis de fixation du "guide chaine-pare chaine" en alu jsute devant la couronne
-écrou de roue arrière (146Nm de mémoire) et avant
Merci d'avance
Couples de serrage
- kilooli
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Re: Couples de serrage
kilooli a écrit : ↑09 juin 2019 16:12 -les vis de fixation des étriers de frein avant et arrière
-l'écrou de pignon de SDB
-les écrous de fixation de la couronne
-les vis de fixation du "guide chaine-pare chaine" en alu jsute devant la couronne
-écrou de roue arrière (146Nm de mémoire) et avant
Merci d'avance
AV->55Nm et AR ->40Nm pour les étriers
AV ->65Nm axe et 22Nm vis de blocages et AR -> 146 Nm ta mémoire est bonne
l'écrou de pignon de SDB ->132Nm
les écrous de fixation de la couronne ->45 Nm
les vis de fixation du "guide chaine-pare chaine" en alu juste devant la couronne -> pas trouvé dans la RMT
Le plaisir c'est se faire plaisir . Le faire soit même c'est être sûr que c'est fait.
- kilooli
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Re: Couples de serrage
Merci 1 000 000 de fois !!!!!
Bonne fin d'AM
Pour le guide chaine, sur des Speed des années d'avant, il semblerait que ce soit 9 Nm.
Bonne fin d'AM
Pour le guide chaine, sur des Speed des années d'avant, il semblerait que ce soit 9 Nm.
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Re: Couples de serrage
1050 ça me va
Le plaisir c'est se faire plaisir . Le faire soit même c'est être sûr que c'est fait.
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Re: Couples de serrage
Ça parait cohérent vue la taille des vis.Je comprends pas trop pourquoi mais sur ma RMT ils stipulent qu'elles doivent être changés ????
Le plaisir c'est se faire plaisir . Le faire soit même c'est être sûr que c'est fait.
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Re: Couples de serrage
Oui , ils sont timbrés ces Britons.
Merci encore .
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