probléme electrique Speed triple rs 2019

[Sparrow]

Bonjour à tous les membres,

Je viens vers vous afin d'obtenir vos avis, conseils ou expérience sur un problème que je pense d'origine électrique sur mon Speed RS 2019.

Avant toutes choses je tiens à préciser que la panne fut signalé à mon concessionnaire, qui en a informé Triumph France. A ce jour nous n'avons pas de réponses de leur part.

Lors d'une balade plusieurs symptômes sont apparus:

- accélérateur resté en position ouverte à un stop
- trous à l'accélération (ce n'était pas la première fois)
- coupure complète de la poignée jusqu'à ce retrouvé presque à l'arrêt alors que nous roulions puis réouverture en grand
- serrage complet de la roue (toujours en ordre de marche)
- arrêt complet du véhicule

Après un arrêt et avoir réinitialisé plusieurs fois le Speed nous avons réussis à reprendre la route:
- elle a hoqueté pendant 70 kms alors que je suis resté continuellement sur un filet de gaz à une vitesse de croisière

Après un nouvel arrêt (donc coupure moteur et démontage de la batterie) nous avons réussi à rentrer comme si de rien n'était... elle m'a fait 2 ou 3 trous à l'accélération mais rien de cité précédemment.
Mon concessionnaire m'a ensuite appris que le fait d'avoir démonté était désormais inutile et n'a rien changé.

Lors des circonstances à aucuns moments le moteur ne s'est arrêté et tournait au ralenti.
Aucuns voyants au tableau de bord ne s'est affichés

Au départ j'eus pensé à un capteur de rampe d'injection mais les symptômes ne correspondent pas exactement, peut être le ride by wyre mais cela n'explique pas le blocage de la roue...

Si certains d'entre vous peuvent m'aiguiller ou on déjà connu de pareil cas, je serais heureux d'avoir vos avis.

[Bubus]

Fichtre !
C'est pas simple ton problème, surtout ce que tu appelles serrage de la roue, ça veut dire que le frein s'est actionné tout seul?

Il a plein de mecs compétents en mécanique dans ce forum, ils vont bien rappliquer.

[Rob North]

Sous garantie
Allez ...

[lil2]

C’est quoi serrage complet de la roue?
J’ai eu un soucis avec le capteur de traction contrôle hs mais j’avais eu un voyant au tableau de bord et pas de symptôme a part le voyant.
Le capteur est avec le capteur de feu stop.

[Zerome]

Tu as fais les mises à jour de l'antivirus ?

Plus sérieusement, ça va pas être simple... Ça fait penser à une coquille sur le bus de la machine. Un composant de gestion qui bug.
Dans tous les cas, c'est à faire constater au concessionnaire (pas facile...)

[Wooper90]

Un problème de multiplexage, oui mais cela n'explique pas le blocage de roue.
Concernant ce bloquage :
- roue avant je ne vois pas comment sans action sur le frein
- roue arrière : boîte de vitesse, début de serrage, ...

Sacré casse-tête en perspective

[Zerome]

ABS...

[Cirederf]

roue arrière ça fait penser à un gros rétrogradage mais si ce n est pas le cas. elle a peut être calėe et redémarrée vu que tu roulais

[Sparrow]

C'est exactement cela concernant la roue arrière...comme un rétrogradage mais en plus gros comme si tu essayé de poussé la moto dans le garage à l’arrêt avec un rapport engagé. Je ne me suis pas aperçu de la coupure si c'est le cas et pourtant il me semble bien que j'avais les yeux rivé sur le tableau de bord à observer ce qui pouvais bien ce passé au niveau du compte tour...nous arrivions à l'entrée d'un village lorsque c'est arrivé et aucunes manœuvre de ma part sauf avoir eu le réflexe de chopper le levier d'embrayage. Le pneu à bien fumé à ce moment là

[Sparrow]

La moto est partie en SAV...Triumph n'a jamais eu de cas similaire et ne sais pas d'où cela peut provenir.
Je vous tiendrais informé des différentes opérations et diagnostiques.

Sait on jamais cela pourrait servir à un autre utilisateur