kilometrage réel via tune ECU

[Perch]

Au fur et à mesure que je découvre des anomalie sur madame je me demande si elle à réellement le kilométrage indiqué au compteur ! Je suis quasi certain qu'elle a fait une chute et me dit que le compteur à été changé après, donc forcement avec un kilométrage diffèrent.
Y a t'il moyen avec tune ECU de savoir le kilométrage réel un peut comme ca se fait sur les boites a roues ?

[daytona73]

Je ne crois pas, je n'ai jamais vu une info kilométrage avec Tune ecu

Envoie moi en mp le VIN de ta moto et le kilométrage quand tu l'as acheté...

[Rob North]

Non
Impossible avec tueécu

[Cirederf]

Tu as regardé les butées de direction quand il y a une chute les 3/4 du temps elles prennent

[Perch]

oui c'est une des première chose que j'ai regarder mais elles sont nickel !
Mais du coup si on change le compteur le kilométrage est forcement fossé ?? A moins d'en trouver un avec le même kilométrage

[daytona73]

Comme tu le dis, compteur changé kilométrage faussé...

Qu'est ce qui te fais penser qu'elle pourrait avoir plus de kilomètres ?

Peux tu nous fournir une liste exhaustive des soucis rencontrés ?

[Juan-Lewis]

Et puis le compteur ne se change pas comme ça je crois, y'a pas une histoire où il faut l’appairer avec l'ECU ??

[daytona73]

Non pas pour ce modèle

[Rob North]

+1

[Perch]

Et bien au fur et a mesure je découvre:
- Les caches radiateur qui sont découpé pour les top bloc (qu'il n'y a plus) j'ai pas percuté de suite.
- le réservoir qui a eu une peinture, Bon ya pas besoin d'une chute pour vouloir refaire une peinture mais bon.
- la carto qui était une pour des Arrow alors que j'ai les origines, et sans les petit caches sur les colliers des silencieux.
- Et surtout les roulement de biellettes d'amortisseur qui sont comment dire … je vous laisse juger



- L'axe de roue arriere aussi qui fait la tronche, et le bloc excentrique bloqué





Pour une meule de 28000km ca commence à faire !!