ABS

[Wooper90]

Ça ne génère pas un défaut à l'odb

[Sylv'1]

Il y a juste un témoin allumé au tableau de bord.
Tout comme avec notre montage d’interrupteur, qui ne fait que reproduire la suppression des fusibles

[daytona73]

Le même témoin qui s'allume aussi sur les brèles avec l'option de déconnection

[Wooper90]

Merci à vous deux
Maintenant, Grand Vizir, tu sais ce qu'il te reste à faire quand tu pose tes roues sur circuit ou quand tu veux "arsouiller"

[James Lee]

Oui et non...

Car tu as raison, en cas d'imprévu (graviers, eau/ huile...) l'ABS peut te sortir d'un mauvais pas...

En fait, il faudrait "juste" un abs qui fonctionne comme il faut...

[Wooper90]

Dans ce cas, change pour une Speed 2016/2017

[James Lee]

Ben j'y ai pensé figure toi...

Mais je sais pas si t'as vu, j'en suis à me bricoler des supports top-case en bois

[Wooper90]

[Poulpi]

Je ressors un sujet qui date un peu, mais c’est toujours un plaisir héhé

Ptite question, j’ai l’impression que ma Speed « relache » un peu la pression quand elle arrive a la limite de delester l’arriere (gros freinage donc, avec abs activé, si je le desactive je n’ai plus cette sensation)
Mais ca ne vibre pas dans le levier, ca me permet juste pas de freiner encore plus fort et partir en stoppie en gros (ce qui fait tout drole a des moments)

Est-ce que l’abs à un capteur de delestement de l’arriere et du coup il relache les freins a l’avant pour garder l’arriere au sol? ca me parrait bizarre quand meme. Parce qu’apres le freinage reprend de facon normal et si j’y vais comme un bourrin l’abs declenche et la ca vibre un peu comme un abs normal

Au passage j’ai commande un pr19 rcs corsa corta, vous ferez un retour s’il y a des interessés

[daytona73]

L'abs des 2011 2015 n'est pas très abouti
Ton ressenti est normal pour le modèle, perso je roulais toujours sans, pour moi cet abs est dangereux