Rapid bike evo, filtre à air, silencieux sc project

[moradin]

Ah oui très léger, c'est à la roue ou moteur ca? J'imagine moteur ca me parait pas mal même 141 d'origine, mais effectivement si c'est pour gagner 4 Cv je le ferais surement pas

ps: il t'avait promis plus? après ya pas que la puissance peut être ça monte plus facilement ds les tours, peut être meilleur couple...

[Meingus]

La moto est plus vive. Accélère plus vite. Ca ne petarade plus comme une mitraillette^^
Pour gagnez en puissance il me faut une ligne complète avec l euro 4 le catalyseur la valve on perd beaucoup sur l echappement

[Meingus]

Le couplé on a gagner 3 4 nm. Il arrive au couplé maxi 300 tours/min avent

[moradin]

Oui c'es tdéjà ça mais ça fait cher du cheval quand même...Mais si ça se ressent c'est bien, moi il m'avait promis 10 Mini et un moteur mieux reglé donc plus vif quasiment sur tous les régimes...
Mais pour moi c'était avec un power commander reglage au banc avec sonde large bande, peut être pas la même chose?

[Meingus]

Moi il ne travaille plus avec power commander il y a eu trop problème, il m'a dit.
Ici l avantage du rapid bike evo c'est qu'il changer les dosage air essence tout les 500 tour min suivant la température etc.
J hésite a allez voir autre part pour la repasser au banc mais en Belgique on est limiter en préparateur moto

[Meingus]

Tu a une ligne complète ?

[Meingus]

J ai vue un truc sur un mec qui a gagner 3 cv juste avec le sc s1 c'est parce qui a trop contrôle ou je roule sinon s1 en plus du rapid bike et filtre on était directement a 150cv

[moradin]

Ah non moi j'ai juste un SC project position basse, mais normalement rien qu'avec le filtre à air haut debit, le pot et la carto tu gagnes un peu plus quand même

[Rob North]

J ai vue un truc sur un mec qui a gagner 3 cv juste avec le sc s1 c'est parce qui a trop contrôle ou je roule sinon s1 en plus du rapid bike et filtre on était directement a 150cv

[moradin]

lool j'avais même pas fais gaffe