Triumph Speed Triple 1200 RS

[bus003]

A ma décharge moi je trouve qu'elle marche vachement bien ma Speed.
Du coup j'avais pas trop regardé. Je roule point.
En verifiant, sur road j'étais en sport et le mode rain je ne m'en sers pas

[JPI]

Moi pareil, en mode road j’ai mis la map sur sport pour éviter les accoups qui me gênaient

[browning]

oui mais attention les amis...

la réponse de l'accélérateur n'a rien à voir avec la cartographie.

le mode rain bouge la carto dans la seconde partie du régime moteur.

ne reste ne fait que simuler une course longue ou courte de l'acc

[-Laurent-]

C'est vrai que le mode road mérite une V2. Ces à-coups sont vraiment désagréable et invitent à passer en mode sport, y compris (ou a fortiori) en mode urbain. ce qui n'est pas top pour la conso

[bus003]

Ah ? Vous avez des à-coups ?
Je n'ai rien remarqué de mon côté...

[ianos]

Personnellement, je trouve que ces cartographies ne servent à rien...
Je suis toujours en mode sport et n'en change jamais.

Ceci est certainement du à l'habitude d'avoir eu beaucoup de motos sans aucune cartographie ; quand il pleut bah tu envoies moins ou pas du tout, et quand il fait sec, bah tu fais ce que tu veux.

Bref, le régulateur de la cartographie se situe dans la main droite !

[philco.vr46]

J'ai pas un 1200 mais je fais comme cela aussi. Et puis je roule tous les jours, et jamais j'aurais la patience d'explorer tous les menus et sous menus

[-Laurent-]

Ah ? Vous avez des à-coups ?
Je n'ai rien remarqué de mon côté...

Mon Speed n'est pas encore livré, mais j'ai constaté ça à l'occasion des deux essais que j'ai réalisés.

[bus003]

Moi rien.
Et je suis comme les autres. Une carto, point.
En revanche je suis en road tout le temps

[speedfour91]

Le mode rain passe la moto à 100 ch au lieu de 150 sur les modèle 1050RS .
A part cela le changement de carto ( sport ou route ) n'agit que que sur le mode ride by wire en réagissant plus ou moins vivement , ce n'est qu'une connexion électronique entre la poignée de gaz et les papillons d'admission