Triumph's Project TE-1 Speed Electrique !
- philco.vr46
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Re: Triumph's Project TE-1 Speed Electrique !
Une Tesla c'est 35-40mn les 80%. Le problème des chargeurs plus performants va être d'acheminer le jus jusqu'à la station quand plusieurs autos vont tirer en même temps, va falloir du câble costaud. S'ils trouvent la solution les chargeurs 250kw prévus devraient pourvoir faire la même chose en 15 mn.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein
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- zollbarr
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Re: Triumph's Project TE-1 Speed Electrique !
A ce jour, 25% drs chargeurs sur le territoire sont en panne et 85% des utilisateurs de voitures électriques ont rencontré un problème pour recharger leur véhicule...
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Re: Triumph's Project TE-1 Speed Electrique !
tu sors ta remarque d'ou ?
- philco.vr46
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Re: Triumph's Project TE-1 Speed Electrique !
Il faut séparer les réseaux. sa remarque est vraie si tu prends les généralistes et fausse si tu ne regarde que tesla. Ionity fait d'énormes progrés, bien aidé par les allemands.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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Re: Triumph's Project TE-1 Speed Electrique !
Encore un point négatif avec l’électrique, la panne sèche ne se résoudra pas avec un jerrican, et la moto ne sera pas plus légère avec la batterie vide
- Elias67 IRL Member :)
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Re: Triumph's Project TE-1 Speed Electrique !
"Encore un point négatif avec l’électrique, la panne sèche ne se résoudra pas avec un jerrican"
bon l'exemple vaut pour la voiture mais avec ma I3 (avec REX [pas le chien, le prolongateur d'autonomie - Range EXtender]) je peux prolonger avec un peu d'essence (9 litres) l'autonomie. Exceptionnellement j'embarque effectivement le jerrican
Le meilleur des 2 mondes
bon l'exemple vaut pour la voiture mais avec ma I3 (avec REX [pas le chien, le prolongateur d'autonomie - Range EXtender]) je peux prolonger avec un peu d'essence (9 litres) l'autonomie. Exceptionnellement j'embarque effectivement le jerrican
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Je respecte pas les règles mais j'ai des principes
(de moi : on est jamais mieux servi que par soi-même)
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- zollbarr
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Re: Triumph's Project TE-1 Speed Electrique !
Ce sont les stats officielles qui circulent dans les milieux professionnels.
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Re: Triumph's Project TE-1 Speed Electrique !
Cet été, en revenant de vacances, j'ai fait remarquer à me femme que c'était bien d'avoir une essence, de la rubalise sur tous les pistolets de la borne de recharge de la station service...
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Re: Triumph's Project TE-1 Speed Electrique !
Elle est très belle cette Triumph
J'avais lu quelque part que des constructeurs voulaient faire des batteries amovibles "standard", au lieu de rechanger, on s'arrêterait dans une sorte de "station service" pour remplacer la batterie presque vide par une pleine, moyennant finances mais plus de temps d'attente.
J'avais lu quelque part que des constructeurs voulaient faire des batteries amovibles "standard", au lieu de rechanger, on s'arrêterait dans une sorte de "station service" pour remplacer la batterie presque vide par une pleine, moyennant finances mais plus de temps d'attente.
Jean Michel - Chambéry (73)
2015 - Triumph Speed Triple R
1999 - Triumph 955i Daytona
2015 - Porsche Boxster 2.7 PDK
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- daytona73 IRL Member :)
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Re: Triumph's Project TE-1 Speed Electrique !
Renault avait développé ce concept avec Fluence en Israël, mais rien d'économiquement viable en Europe où il y a assez de pétrole,
Faudrait déjà que les constructeurs se mettent d'accord, on n'est pas foutu d'avoir le même chargeur pour un téléphone, alors...
Faudrait déjà que les constructeurs se mettent d'accord, on n'est pas foutu d'avoir le même chargeur pour un téléphone, alors...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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