Speed triple r94 pour premier gros cube

[Kamoulox]

Bienvenue sur le forum

Tout est possible, je suis passé d'un 675 Street Triple à un S1000RR...

[trispeed68]

Salut et bienvenue.

Le Speed n'est pas un mauvais choix comme premier gros cube, le tout c'est de faire attention au début et surtout ne pas rouler au dessus de ses pompes.

La Street est bien plus pousse au crime, plus légère, puissance plus haut dans les tours et c'est un vélo.

Avec le Speed, tu vas te faire plaisir tout en restant à des régimes moteur assez bas (3500-6500trs).

Profites en bien.

[Juan-Lewis]

Le Speed n'est pas un mauvais choix comme premier gros cube, le tout c'est de faire attention au début et surtout ne pas rouler au dessus de ses pompes.

Comme avec n'importe quelle moto j'ai envie de dire.
Le problème n'est pas tant la cylindrée que le cerveau qui donne l'ordre au poignet...

[DrumS]

Prends ton temps, si tu es doux avec elle le sera aussi mais c'est un gros chat !
Soigne tes trajectoires en affutant ton regard sans te faire peur et rouler au dessus de tes pompes grâce à l'anticipation.
Mais ces bécanes sont magiques, des rails, distille du sentiment, elles te parlent !

Allez V à toi !

[Mes2langle]

Bienvenue.
J’espère que dans quelques années tu iras voire ton moniteur moto école et tu lui diras que t'as fais le bon choix car tu n'as jamais chuté avec ta Speed.
Profite en bien en apprenant à la connaitre.

[Benben31]

Salut à tous,
Avant d'aller voir mon moniteur auto école, je vous présente le monstre à vous. Quel bonheur, quel couple et qu'elle précision dans les courbes .

[Igeul]

Tu pars sur bonne base, un châssis sain, cela freine et pas de mauvais amortisseurs. Après je suis fan de l électronique, dans certaines situations cela te sauve les fesses.

[Mousticspeed]

La Street n'est pas mal aussi dans le genre pousse au crime...

Je suis d'accord...j'ai tendance à rouler plus fort avec le Street R de ma femme.... C'est une turbine ce truc et tellement facile.
Du coup j'évite de le prendre.

[Houston]

Bah je suis passé d'un roadster 600 à une sportive 1000, même si j'étais motivé pour un 7.5 au départ, pour pister un peu.
Je suis allé me balader comme d'hab, et en rentrant, je me suis dit j'y vais à la sensation. Quand j'ai vu le compteur de vitesse... là tu comprends que poignée et cerveau doivent se comprendre sinon ouille!
L'avantage de zéro électronique (ou presque sur ce modèle), ça calme les ardeurs avant de trop tartiner. Et la Speed, ben ça se tord quand même un peu en arsouille.