J'ai un ressort d'embrayage qui nage dans son logement, regardez le jeu je mets deux photos. Pourtant rien dans le carter.
Est-ce qu'il est là pour compenser quand tous les autres sont écrasés ?
Mystère
Restauration speedtriple 2001
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Romaindu80
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Re: Restauration speedtriple 2001
Je m'apprête à remonter l'embrayage mais un truc m'interpelle.
J'ai un ressort d'embrayage qui nage dans son logement, regardez le jeu je mets deux photos. Pourtant rien dans le carter.
Est-ce qu'il est là pour compenser quand tous les autres sont écrasés ?
Mystère
J'ai un ressort d'embrayage qui nage dans son logement, regardez le jeu je mets deux photos. Pourtant rien dans le carter.
Est-ce qu'il est là pour compenser quand tous les autres sont écrasés ?
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Romaindu80
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Re: Restauration speedtriple 2001
J'ai reçu un message me disant "rapport clôturé par Denns70" je ne comprends pas quelqu'un pourrait m'expliquer ?
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Re: Restauration speedtriple 2001
C'était une erreur...Pas de soucis ! 
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...! 
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Re: Restauration speedtriple 2001
Il était chez la voisine le denn's
Bon à rien et mauvais en tout...
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Romaindu80
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Re: Restauration speedtriple 2001
OK ça marche Denn's.
Les gars je fais appel à vous concernant les réglages de fourche et ma question au sujet de ce fameux ressort d'embrayage.
Les gars je fais appel à vous concernant les réglages de fourche et ma question au sujet de ce fameux ressort d'embrayage.
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daytona73 IRL Member :)
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Re: Restauration speedtriple 2001
Hello,
Pour le ressort, j'en ai déjà vu des comme ça, la section des spires est plus grandes pour amortir les grosses contraintes, ils ne doivent pas jouer sur les plus petites d'où le jeu...
Pour les réglages suspattes, j'ai cherché sans succès, si c'est des clics ouvre 10 clics partout et ensuite tu affines, sinon 2 tours à 2,5
Pour le ressort, j'en ai déjà vu des comme ça, la section des spires est plus grandes pour amortir les grosses contraintes, ils ne doivent pas jouer sur les plus petites d'où le jeu...
Pour les réglages suspattes, j'ai cherché sans succès, si c'est des clics ouvre 10 clics partout et ensuite tu affines, sinon 2 tours à 2,5
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Romaindu80
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Re: Restauration speedtriple 2001
Merci Daytona pour les infos
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Romaindu80
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Re: Restauration speedtriple 2001
Pour la précharge des ressorts de fourche vous êtes à combien de trais?
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Mes2langle
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Re: Restauration speedtriple 2001
Pour ma 955i j'avais ces réglage là :
AVANT :
précharge : 5 traits visibles
rebond (vis haut de fourche) vissé à fond moins 1 tour
compression ( vis bas de fourche ) vissé à fond moins 1 tour
ARRIERE:
rebond ( vis au niveau de la biellette) vissé à fond moins 1 tour
compression ( vis du haut de l'amorto ) vissé à fond moins 1 tour
Un peut en retard, mais j'ai du chercher dans mes archives
AVANT :
précharge : 5 traits visibles
rebond (vis haut de fourche) vissé à fond moins 1 tour
compression ( vis bas de fourche ) vissé à fond moins 1 tour
ARRIERE:
rebond ( vis au niveau de la biellette) vissé à fond moins 1 tour
compression ( vis du haut de l'amorto ) vissé à fond moins 1 tour
Un peut en retard, mais j'ai du chercher dans mes archives
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