Protections de base pour sa Speed

[ludo974]

Bonjour,

étant nouveau sur ce fofo, vous m'excusez d'avance si le sujet a déjà été soulevé par quelqu'un.

Voilà, je vais réceptionner très prochainement ma Speed RS de 2020 et celle-ci n'a pas de protections ... juste rien.
Etant prévoyant, j'ai l'intention d'acheter des Top Block ce matin. Je me pose la question de savoir si je dois acheter ou pas, des pare carters (plus au catalogue de Triumph !), une protection de fourche, de bras oscillant, etc. etc.

Qu'en pensez-vous ? tout en sachant que je ne ferai jamais de piste, juste de la ballade "tranquille".

Merci

[tsointsoin]

Salut, chez R&G racing il y a toutes les protections. Si tu veux protéger ta moto en cas de chute il vaut mieux mettre tout car juste les tampons protègeront le réservoir mais pas les carters et inversement. Le bras oscillant coûte chère donc c'est aussi intéressant de le protéger et de même une grille pour les radiateurs ça peut être pas mal. Donc au final ça coûte ! Et moi qui voulais tout mettre sur ma 2010 je n'ai encore rien mis

[-Laurent-]

Le business de la peur fonctionne toujours à fond. Toutes ces protections ont un cout.
C'est aussi à mettre en rapport avec l'assurance et la franchise, ton bonus actuel.

[Juan-Lewis]

Si déjà tu pars avec l'idée que tu vas te casser la gueule, fait autre chose...

[ludo974]

Le business de la peur fonctionne toujours à fond. Toutes ces protections ont un cout.
C'est aussi à mettre en rapport avec l'assurance et la franchise, ton bonus actuel.

Oui, c’est exactement ça « le business de la peur ».
Niveau assurance, je suis à 50% à la Mutuelle des motards. Mais un peu de protection ne peut aucun cas nuire je pense

[motardxxx]

Perso je te conseillerai des protections de carter, des protections de bras oscillant et de fourche (qui servent aussi de diabolo)

Pourquoi ? Tout simplement parce-que des fois ca evite que le cadre soit touché ou ça évite de percer son carter sur une petite glissade.

Quant à moi, pas de business de la peur, juste de la logique.
Et je sais aussi ce que ça fait d'être viré des assurances pour 2 Petits accidents non responsables.

[Pattaf]

Les protections de fourche c'est une arnaque. En glisse la fourche n'est pas touchée car le guidon, radiateur plient avant.
Sur les chocs de côté ou par devant la fourche plie, les tampons ne servent pas à grand chose.
Par contre si tu fais de la piste ça peut te servir et protéger la fourche quand t'es dans le bac à gravier....
Sinon pour le reste, tu peux y aller, protect Carter, etc....

[ludo974]

Merci beaucoup pour vos messages, ça m’aide beaucoup !
Par contre grosse surprise, Triumph ne fait plus de protèges carters pour les Speed de 2020.
Comme le modèle 1200 est sorti, le 1050 est purement et simplement oublié. Étrange ne trouvez vous pas ?

[motardxxx]

Pourquoi ils en faisaient avant ?

Perso j'ai pris la marque R&G

[Rob North]

Perso je te conseillerai des protections de carter, des protections de bras oscillant et de fourche (qui servent aussi de diabolo)

Pourquoi ? Tout simplement parce-que des fois ca evite que le cadre soit touché ou ça évite de percer son carter sur une petite glissade.

Quant à moi, pas de business de la peur, juste de la logique.
Et je sais aussi ce que ça fait d'être viré des assurances pour 2 Petits accidents non responsables.

Oui !

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Des R&G
C'est bien

Ou comme tout bon pistard tu les faits toi meme.

Après un choc reste un choc...