Juste pour la petite info , un petit truc ( selon moi ) pour savoir quand sa batterie donne un signe de faiblesse .
Depuis quelque temps , je ne comprenais pas pourquoi , le mode "Shifter" se retrouvait désactivé.
La 1 ère fois je le réactive en me disant que j'ai dû faire une mauvaise manip ( mais très septique tout de même ) , quelques semaines après rebelote. Là je me dis "c'est bizarre quand même " mais bon , ce n'est pas grave en soi , je réactive et c'est reparti .
Vous vous dites "quel rapport avec la batterie " ? j'y viens !
Un matin la moto a beaucoup de mal à se lancer , très clairement la batterie annonçait une "mort" prochaine , je la contrôle au voltmètre 12,4 .
Je recharge ,ça remonte à 12,9 mais, je remarque qu'elle redescend aussi vite.
Ayant déjà eu l'expérience d'une panne batterie ( sur un Z) en roulant , c'est soudain , ça ne prévient pas vraiment et ça surprend quand en roulant, heureusement normalement , la moto coupe tout ( comme un frein moteur ) , d'un seul coup , puis repart , puis recoupe etc. ….
Donc j'ai décidé , comme elle avait 4 ans , d'en changer sans attendre ,par une neuve .
Je la change , une fois changé la batterie , la date, l'heure, l'année se dérègle , normal quoi !
je fais le tour de ce qui aurait pu être effacé par le changement , rien SAUF ! le Shifter et c'est là que je comprends mon souci de désactivation "Shifter" , car visiblement quand la batterie montre un signe de faiblesse ( ou l'hors d'un changement ) le mode "Shifter se désactive .
Donc , et ceci n'engage que moi , je pense que c'est un bon indicateur d'un début de faiblesse batterie si votre Shifter se désactive sans raison
"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît"
, plus qu'à changer ma pile alors
