rabaissement Speed

[snowride]

En effet bien vu pour la fourche.
Ok donc si je comprends bien j'ai tout à gagner de la faire rabaisser : à savoir être plus en confiance sur mon camion dans les manœuvres et à évolution à faible allure, sur les parkings plein de gravillons, être du coup moins crispée au guidon, avoir plus de réactivité sur les changements d'angle et tendre à avoir une moto un peu moins physique à engager.
Si je comprends bien tout.

[Zerome]

Si la modif te va pas, le retour en arrière est possible donc t'as rien à perdre à essayer Le kit doit pouvoir se trouver d'occasion pas trop cher.

[snowride]

Rien à perdre, il y a quand même le prix du kit + la béquille + la MO où Triumph va se faire plaisir ça doit faire quand même un billet de 200€ minimum, j'espère que ce n'est pas pour rien :-/

[motardxxx]

Est ce que le kit de rabaissement sur la 2016 est exactement le même que la 2011 ?
Si Oui j'en ai un de 2011 qui ne me sert pas.

[Wooper90]

le kit de ravissement

Que c'est joliment dit

[motardxxx]

Je corrige

[snowride]

@Motard xxx : je vais demander au concessionnaire. Si oui, je te l'achète.
Pour ce type de pièces, il vaut mieux choisir de l'acier galvanisé plutôt qu'un alliage j'imagine ?

[Pacox6]

Bonsoir,
Je ne suis pas un super connaisseur des Speed, je viens de me prendre un immatriculé juin 2016 et c'est l'édition 94, je pense donc que c'est un modèle 2015 parce que je crois savoir qu'une évolution a été faite sur le 2016 et après.
Concernant les kits de rabaissement, ça change rien ? si ?

[daytona73]

Hello,

Les kits de rabaissement sont les mêmes de 2011 à 2017

Triumph Speed Triple 1050 ab 11 Typ 515NV, 30 mm
Triumph Speed Triple 1050 ab 16 Typ NN01, 30 mm

[kiki 29]

J'avais déjà donné les cotes complète avec un dessin
pour un -2,5 cm
D'ailleurs le membre en avait fait plusieurs avec sa machine CNC.
Désolé je ne retrouve plus rien.