[Vince...] Triumph Speed Triple 1050 R (2016) ☆ RIP ☆

[Vince...]

Petite pause au Château de la Roche


Et la nouvelle de mon père, une 2013 ABS


J'ai investi dans TuneECU + OBDlink LX

Il va falloir que je refasse la purge du liquide de freins car ça n'est pas constant, si jamais vous avez la procédure pour faire la purge via TuneECU en activant le centrale ABS ?
@Daytona73 si tu passe par là

[lolospeed]

Qu'appeles tu pas constant ?

[xavior]

Salut, cette procédure pour purger via tuneECU m 'intéresse aussi !

[Vince...]

Qu'appeles tu pas constant ?

Un coup le levier est mou, le coup d'après c'est moyen, après c'est dur et ça freine enfin fort, à haute vitesse ça freine direct fort.

Sur des enchaînements de virages avec freinages bah ça freine pas pareil à chaque fois.

J'ai déjà fais plusieurs purges sur mes motos, y compris sur la pistarde mais toujours sur des motos sans ABS donc là je me dis que ça doit entrer en ligne de compte...

Là elle à du RBF600, je repasserais en DOT4.

[lolospeed]

Tu as essayé en désactivant l’ABS pour voir si tu as le même problème ?
Mon fils sur sa R 2015 a le même ressenti, il préfère sans l’ABS

[Vince...]

@lolospeed : j'avais pas vu ton messages désolé

J'ai fais une nouvelle purge des freins avec à la fin la purge de la centrale ABS via TuneECU

Je vous dirais ce que ça donne sur ma prochaine sortie

[Sylv'1]

Là elle à du RBF600, je repasserais en DOT4.

Le RBF600 est un DOT4

[Vince...]

Effectivement mais les températures acceptées par le RBF600 ne sont pas les mêmes, la tenue dans le temps non plus... comparé avec un DOT4 classique.

J'ai les deux dans le garage mais là j'ai remis du RBF vu que j'ai le bidon ouvert...

[Sylv'1]

Oui le RBF600 est extra
C'est aussi ce que j'utilise

[motardxxx]

Et c'est quoi qui est bien avec le RBF600 ?
Et la diff avec du dot 5.1 ?

(Je pose des questions de novice... comme d'habitude quoi )