Comparatif Speed / tiger sport

[KevSpeedS]

Bonjour,

J’ai un Speed 2017, c’est juste génial comme bécane, ma première Triumph et sûrement la première d’une série !

J’ai fait de la piste avec c’est déjà beaucoup de sensations, l’arsouille un régal, une balade journée faut motiver son derrière

D’ou ma question : j’utilise ma Speed au quotidien, environ 45km, majoritairement autoroute, est ce qu’un tiger sport serait beaucoup plus confortable ? Est il bien confortable au point de pouvoir faire accepter cette régression en plaisir en provenance du Speed ?

[daytona73]

C'est très personnel, faut que tu essaies, le plaisirs ne va pas régresser, il sera juste légèrement différent

[Igeul]

si tu fais majoritairement de l autoroute, je pense qu apres avoir essaye tu va signer .

[crctoph]

ici c'est pareil , le petit up après un essai et mon incertitude entre Speed et Tiger Sport disparus..

[azorglubs]

J'ai un Speed R 2014 et et j'ai essayé un Tiger Sport aujourd'hui car l'envie de changer me reprend.
Ben y a pas de Sport dans le Tiger, c'est mou mais très confortable. Ca tournicote pas mal mais bof.

Ma femme m'a dit que cela lui conviendrai niveau confort mais elle m'a aussi dit que je la revendrai dans le mois tellement je me ferai "chier" avec.

[jh84]

j'avais un Speed R 2015 que j'ai changé immédiatement après l'essai d'une 1250GS et d'une 1250GS adventure
j'avais un peu peur de la transition et bien c'est le grand pied cette GS adventure 10jours que je l'ai et que du plaisir à chaque fois que je la prends,je trouve rien à reprocher

[azorglubs]

C'est que m'a dit un ami. Que la GS avait beaucoup d'atouts.
Mais je ne suis pas encore prêt

[passeparici]

La GS a certainement énormément d'atouts mais comparer une Speed Triple et une GS c'est comparer une sportive avec une berline : ce n'est franchement pas la même chose. L'une est pour les "roule toujours" et même si ça accélère, ça ne donnera pas beaucoup de sensations, l'autre, ce n'est pas le grand confort pour la route au long cours mais quel montée d'adrénaline quand on accélère !

[azorglubs]

J'ai un Speed R 2014 et et j'ai essayé un Tiger Sport aujourd'hui car l'envie de changer me reprend.
Ben y a pas de Sport dans le Tiger, c'est mou mais très confortable. Ca tournicote pas mal mais bof.

Ma femme m'a dit que cela lui conviendrai niveau confort mais elle m'a aussi dit que je la revendrai dans le mois tellement je me ferai "chier" avec.

Je me réponds à moi-même.
Depuis je n'ai plus la Speed mais l'envie d'un Tiger Sport m'a repris.
J'ai été essayé un TS version 2018 et je l'ai acheté. La version que j'avais essayé devait avoir un sérieux problème car c'était un veau poussif.

Niveau moteur il y a une différence mais si le mode Road donne l'impression d'une grosse main qui pousse dans le dos le mode Sport donne bien plus de vie au bloc et rends la machine bien plus ludique. Par contre au quotidien en ville et interfile le mode Road est parfait. Au final ce n'est pas ridicule par rapport au Speed.

Niveau freinage, ben surprenant mais ça freine plutôt bien avec du mordant et facile à doser. Mais ça ne vaut pas les M4 de la Speed R

Niveau chassis, ce n'est pas du Ohlins mais une fois les réglages adaptés à mon poids, mon ressenti, mes envies ben c'est franchement sympa. La machine passe rapidement d'un angle à l'autre et se tient bien au freinage sans plonger. Et la garde au sol permet déjà pas mal de fantaisie.

Pour finir que ce soit seul ou en duo on peut faire des bornes c'est confortable. Ma passagère n'a plus les genoux au niveau des oreilles. Comme la Speed la moto ne sait même pas qu'il y a un passager tellement le comportement ne change pas y compris au freinage.

Pour conclure ben j'adore la Speed mais en solo, la TS permet la même chose à deux.

[patrice]

Merci de ce beau retour , c’est sur qu’avec tous ces GS , tracer, Tiger africatwin etc , qu’on croise à chaque sortie, y a forcément une raison …