fiabilité 1050 de 2005 à 2007
- grizzly beard
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fiabilité 1050 de 2005 à 2007
Tout est dans le titre, ne sachant pas où mettre cette question je la pose ici.
N'hésitez pas à la déplacer dans la bonne section.
Désireux de faire l'acquisition d'une Speed de 2005 à 2009, je souhaiterai connaître votre avis de connaisseur éclairé sur la fiabilité de ce millésime car sur internet on lit tout et son contraire.
Merci d'avance pour vos réponse.
N'hésitez pas à la déplacer dans la bonne section.
Désireux de faire l'acquisition d'une Speed de 2005 à 2009, je souhaiterai connaître votre avis de connaisseur éclairé sur la fiabilité de ce millésime car sur internet on lit tout et son contraire.
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L'agent:"vous rouliez à combien?"
Moi: "ben tout seul."
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Re: fiabilité 1050 de 2005 à 2007
les 2005, les meilleurs avec leurs petits caprices de boîte … tant que c’est entretenue, pas de soucis!
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Re: fiabilité 1050 de 2005 à 2007
D'un autre côté tu dépasse pas 3000 tr/mn , tu risques pas de l'user
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Re: fiabilité 1050 de 2005 à 2007
elle est comme neuve au bout de 19 ans et de ses 30000 kms !!!
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Re: fiabilité 1050 de 2005 à 2007
Euh... l'Agrume...
T'es pas un peu prétentieux à essayer de nous faire croire cette moyenne de 180 m/h que t'es incapable de tenir ???
T'es pas un peu prétentieux à essayer de nous faire croire cette moyenne de 180 m/h que t'es incapable de tenir ???
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: fiabilité 1050 de 2005 à 2007
A la retraite !!
- grizzly beard
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Re: fiabilité 1050 de 2005 à 2007
Samedi je vais voir une Speed de 2005 avec 37000km. La révision des 40 000 a été faite pour la vente. Vous auriez éventuellement une liste de points à regarder?
Merci d'avance.
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Re: fiabilité 1050 de 2005 à 2007
Les factures des pièces commandées pour la révision des 40 000kms, pour savoir ce qu'il a fait dessus et quand est ce que ça a été fait.
Si non c'est les contrôles habituels qu'on fait avant de prendre la route au printemps : les freins (ça peut servir) l'état des pneus, des roulements (roues, direction et suspension), les joints spi et le kit chaine. Le reste c'est entre l’esthétique et la sensation en l'essayant, ne surtout pas se laisser envouter par le regard de la bête, c'est un truc à signer sans trop regarder
Si non c'est les contrôles habituels qu'on fait avant de prendre la route au printemps : les freins (ça peut servir) l'état des pneus, des roulements (roues, direction et suspension), les joints spi et le kit chaine. Le reste c'est entre l’esthétique et la sensation en l'essayant, ne surtout pas se laisser envouter par le regard de la bête, c'est un truc à signer sans trop regarder
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Re: fiabilité 1050 de 2005 à 2007
Sans oublier le feeling avec le proprio
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Re: fiabilité 1050 de 2005 à 2007
Vérifie le circuit de charge de la batterie quand même.
C'est vite fait et ça mange pas de pain. J'ai eu pas mal de Triumph dans les mains avec des soucis sur ce point (dont la mienne).
C'est vite fait et ça mange pas de pain. J'ai eu pas mal de Triumph dans les mains avec des soucis sur ce point (dont la mienne).
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