Biellette amortisseur arrière

[philco.vr46]

J'ai pris le kit mini sur Louis moto et j'ai mis le réservoir sous la selle conducteur. J'ai caché les conduites et ça ne se voit pas du tout. Je te ferais des photos parce que celles dans le post de présentation n'y sont plus.

[Sylv'1]

Merci

[Yohan]

Bon comme prévu remontage sans soucis pour les 2 cages de la biellette avec la presse et plus compliqué pour celle du dessous.

J'ai fait comme pour le démontage, tige filetée avec rondelle + douille. En me servant des vielles cages et surtout en mettant les axes a l'intérieur pour éviter que ça déforme la cage quand sa force. Elles sont vraiment super fines, environ 1mm d'épaisseur la où il y a les aiguilles.

Pour les joints mise en place à la main.






C'est tout neuf, plus qu'à remonter le reste et gazz ( enfin qu'il arrêtera de pleuvoir )

[Juan-Lewis]

Tu aurais une photo du calage de la moto pour faire tout ça ? Tu avais une chèvre ?

[patrice]

Euhhh on évite la misogynie s’il vous plaît messieurs

[Yohan]

Tu peux le faire avec un cric en dessous ou a la chèvre. Je me suis servit des deux.

[nemo26]

C'est pour mes capacités à faire ce genre de boulot que j'ai installé un scott oiler
Bravo les gars.

Un scott oiler pour les roulements de biellette?? !!!
Je suis curieux de voir ça moi aussi !..... avec la photo du pneu !

[daytona73]

Good job

Les roulements et les joints sont de l'origine Triumph ?

[Juan-Lewis]

Merci pour la photo pouce en l'air

[Yohan]

En origine je crois que c'était plus de 50€ un roulement sur les sites de pièces Triumph.
A la concession je ne sais pas, c'est loin et je n'ai pas le temps d'y aller hormis un samedi.
Ceux qui était montés c'est du ntn.
J'ai pris du jtekt ( marque de crémaillère de voiture) c'est du Koyo.
La je ne suis pas inquiet pour la qualité, je connais bien cette marque.

J'en ai eu pour 60€ environ avec les frais de port sur 123 roulement.