Comme indiqué par Daytona73, le couple de serrage de ces vis est de 10 Nm et l'information est disponible en page 124 (rubrique entretien) du manuel Speed Triple (version électronique transmis par le concessionnaire lors de l'achat).
Couple de serrage des couvercles d'embrayage, d'allumage, etc.
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Re: Couple de serrage des couvercles d'embrayage, d'allumage, etc.
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Re: Couple de serrage des couvercles d'embrayage, d'allumage, etc.
Et 0.9 Nm sur un 1050
Dit moi Rodolphe
Tu serre tout à la clé dynamo sur des broutilles comme cela ??
Dixit
Les p'tites mains
Ce n'est pas des freins, suspensions, villo...
Ou les vises de pistons (qui suis )
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Re: Couple de serrage des couvercles d'embrayage, d'allumage, etc.
Non,
Avec 35 ans de métier tu arrives même à serrer des culasses sans dynamo
Avec 35 ans de métier tu arrives même à serrer des culasses sans dynamo
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Couple de serrage des couvercles d'embrayage, d'allumage, etc.
chacun son job, pour les amateurs (dont je fais partis) vaut mieux être assisté par une clé qui dit "stop, tu vas foiré le filetage en alu"
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Re: Couple de serrage des couvercles d'embrayage, d'allumage, etc.
Ah ok
Pour une culasse,
Je préfère la clé dynamo et dans l'ordre du resserrages.
Bien entendu avec le joint neuf ainsi que les Goujons.
Ben je vais te donné un conseilMes2langle a écrit : ↑10 mai 2024 21:45 chacun son job, pour les amateurs (dont je fais partis) vaut mieux être assisté par une clé qui dit "stop, tu vas foiré le filetage en alu"
Avec un petit cliquet et bien sur la bonne douille
Tu mets ton petit doigt sur la fin du manche
Et tu appuie avec ton p'tit doigt
tu as tes 10Nm
Il est préférable d'avoir un bon huilage du joint et deux cotés
A la retraite !!
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Re: Couple de serrage des couvercles d'embrayage, d'allumage, etc.
+1Mes2langle a écrit : ↑10 mai 2024 21:45 chacun son job, pour les amateurs (dont je fais partis) vaut mieux être assisté par une clé qui dit "stop, tu vas foiré le filetage en alu"
Je fais tout à la clé dynamométrique (j'en ai 4 pour couvrir la plage 2 à 320 Nm) pour éviter les bétises
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Re: Couple de serrage des couvercles d'embrayage, d'allumage, etc.
Le cache pignon c'est délicat. Sur mon Speed, un mécano à la main lourde avait commencé à arracher les filets sur un emplacement....sans rien dire bien sûr ! Donc ça fait longtemps que j'ai mis des hélicoils pour ce cache qui est souvent démonté pour nettoyer.
Facile à faire et le problème est résolu.
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Re: Couple de serrage des couvercles d'embrayage, d'allumage, etc.
Salut
Tu as dû t'amuser pour poser les hélicoils à cet endroit non?
Tu as dû t'amuser pour poser les hélicoils à cet endroit non?
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Re: Couple de serrage des couvercles d'embrayage, d'allumage, etc.
Non c'est très accessible. Il faut avoir la main légère sur la perceuse et surtout fixer un repère pour ne percer que ce qu'il faut.
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Re: Couple de serrage des couvercles d'embrayage, d'allumage, etc.
Merci @daytona73 pour précision.
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