Dilemne batterie lithium / révision

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daytona73
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Re: Dilemne batterie lithium / révision

Message par daytona73 »

Pour ta dernière question, les Speed Triple 1200 RS RR et RX ainsi que Tiger 1200 dès 2022 en sont équipées.

Et la tension ne fait pas la puissance de la batterie
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Triple XXX sans X
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Re: Dilemne batterie lithium / révision

Message par Triple XXX sans X »

daytona73 a écrit : 20 mai 2026 11:07 Pour ta dernière question, les Speed Triple 1200 RS RR et RX ainsi que Tiger 1200 dès 2022 en sont équipées.
ok

https://www.batteriedemoto.fr/batteries ... 70091.html, je viens de voir la capacité qui est .... <wtf dérisoire 4Ah contre 12 pour une Pb.

Donc oui même avec une tension supérieure, on est loin du compte question puissance même si le CCA est semblable.
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Re: Dilemne batterie lithium / révision

Message par Zerome »

Triple XXX sans X a écrit : 20 mai 2026 09:45Donc pas besoin de chargeur spécifique? <beh
Spécifique lithium pour avoir les phases de charge adaptées (c'est la raison de ne pas interchanger batterie plomb et lithium).
Mais pas besoin d'un chargeur multifil spécifique (type modélisme). Le BMS se charge de l'équilibrage des cells (sous réserve qu'il y en a effectivement un et qu'il a cette fonction).
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Triple XXX sans X
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Re: Dilemne batterie lithium / révision

Message par Triple XXX sans X »

Zerome, oui entre la tension différente et les courbes et rythme de charge spécifique, il faut quand même un chargeur dédié.
Dans le cas ici, il y a une différence entre LiFe et Li-ion en terme de charge et tension. Malgré tout il aurait pu y avoir une carte de gestion intégré à la batterie comme sur certaines batterie qu'on branche uniquement en USB-C et qui équilibre le courant automatiquement.

C'est vrai que je ne me pose pas toutes ces questions, car comme tu le soulignes, dans mon domaine d'application, on gère chaque cellule avec des programmes qui vont bien.

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Modifié en dernier par Triple XXX sans X le 20 mai 2026 20:06, modifié 1 fois.
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Re: Dilemne batterie lithium / révision

Message par Juan-Lewis »

daytona73 a écrit : 20 mai 2026 11:07 Et la tension ne fait pas la puissance de la batterie
Ben elle y participe quand-même à intensité égale et si on met de côté la résistance interne.


En tous les cas ça fait sacrément parler cette histoire :shock:

Zerome
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Re: Dilemne batterie lithium / révision

Message par Zerome »

Triple XXX sans X a écrit : 20 mai 2026 15:45Malgré tout il aurait pu y avoir une carte de gestion intégré à la batterie comme sur certaines batterie qu'on branche uniquement en USB-C et qui équilibre le courant automatiquement.
Ça existe effectivement MAIS c'est cher, ça fonctionne sans (moins bien, moins longtemps, moins sécure mais ça marche), Peu de consommateurs sont sensibles à ce genre de caractéristique et encore moins iront en vérifier la présence, la qualité (comment faire à part démonter le pack ?)...
L'argument de vente (ou d'achat) est le poids et la puissance, (la vitesse de charge)... RAB de comment ça marche, avec/sur quoi, la durée de vie...
C'est écrit sur la boite que c'est plus mieux !
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Re: Dilemne batterie lithium / révision

Message par nemo26 »

Pas de problème, le ton de mon message était polémique à souhait. Pas de jugement, simplement un constat.
On chambre assez souvent sur le forum !
Restes y, il y a plein de bon conseils et de retour d'expérience.
Vieux motard que jamais

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