Kits de surélévation ou de surbaissement moto Mizu
- Max
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Kits de surélévation ou de surbaissement moto Mizu
Vous avez déjà entendu parler de ce truc?
Le kit de surélévation moto Mizu
Le kit de surbaissement moto Mizu
http://www.mizu-france.com
Exemples: kit de surélévation Speed Triple 2011, kit de surbaissement Speed Triple 2011
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Re: Kits de surélévation ou de surbaissement moto Mizu
j'avais mis un jeu de biellettes sur mon z mais j ai pas aimer le comportement
et sur le triumph de 2006 j ai mis le systeme de coupelle (qui se place vers le ressort) et la rabaisse de 3cm , et baisser au niveau de la fourche de 1cm , nikel
olive
et sur le triumph de 2006 j ai mis le systeme de coupelle (qui se place vers le ressort) et la rabaisse de 3cm , et baisser au niveau de la fourche de 1cm , nikel
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- Garrett
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Re: Kits de surélévation ou de surbaissement moto Mizu
Ce sont des produits de qualité, et Bihr propose le même genre de produits dans leur catalogue.
Il faut bien penser à compresser ou décompresser la fourche avant pour rétablir l'assiette de la moto quand on pose ce type de kit
C'est bien pratique en tout cas quand on a pas la taille qu'il faut pour une bécane ou au contraire on se trouve trop bas
Il faut bien penser à compresser ou décompresser la fourche avant pour rétablir l'assiette de la moto quand on pose ce type de kit
C'est bien pratique en tout cas quand on a pas la taille qu'il faut pour une bécane ou au contraire on se trouve trop bas
- Max
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Re: Kits de surélévation ou de surbaissement moto Mizu
Merci. Question bête: pour rétablir l'assiette de la moto et donc ajuster la suspension avant, tu t'y prends comment au juste?
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Re: Kits de surélévation ou de surbaissement moto Mizu
J'imagine que pour ajuster et descendre l'avant tu remontes légèrement les tubes de fourche dans les tés...
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: Kits de surélévation ou de surbaissement moto Mizu
Ah ouais, pas bêteSylv1 a écrit :J'imagine que pour ajuster et descendre l'avant tu remontes légèrement les tubes de fourche dans les tés...
Et inversement, pour remonter l'avant, puis-je abaisser les tubes de fourche dans les tés...? Il y a forcément assez de marge pour y parvenir?
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Re: Kits de surélévation ou de surbaissement moto Mizu
Sylv1 a écrit :J'imagine que pour ajuster et descendre l'avant tu remontes légèrement les tubes de fourche dans les tés...
- Garrett
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Re: Kits de surélévation ou de surbaissement moto Mizu
Oui pardon j'aurai dû préciser, tu joues sur les tubes de fourche.olive43 a écrit :Sylv1 a écrit :J'imagine que pour ajuster et descendre l'avant tu remontes légèrement les tubes de fourche dans les tés...
Maintenant, plus tu remontes les tubes, plus la moto sera nerveuse, attention de ne pas se faire surprendre et "trop" les remonter.
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Re: Kits de surélévation ou de surbaissement moto Mizu
Oui... mais dans la mesure où l'arrière est aussi abaissé ça doit être moins sensible...
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Re: Kits de surélévation ou de surbaissement moto Mizu
C'est moins sensible.Par contre il faut savoir que ça réduit la garde au sol et qu'en général il faut durcir les suspensions pour éviter que la roue arrière ne frotte sous le passage de roue en cas de grosse compression.
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