SC-Project GP Evo - Speed Triple 2011
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Re: SC-Project GP Evo - Speed Triple 2011
Comme promis les voici
Pour ma part la chicane va rester telle quelle car sur Paris c'est pas evident, mais apres 2 jrs de roulage j'ai vraiment senti une nette difference niveau perf et pour toi, tu sens la diff ?
Pour ma part la chicane va rester telle quelle car sur Paris c'est pas evident, mais apres 2 jrs de roulage j'ai vraiment senti une nette difference niveau perf et pour toi, tu sens la diff ?
- Sylv'1 IRL Member :)
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Re: SC-Project GP Evo - Speed Triple 2011
C'est bô !!!
Franchement niveau perf' je ne saurais pas dire objectivement si ça change quelque chose...
Le bruit influe sans doute sur ma perception des performances, le poids aussi... donc je ne saurais dire.
Maintenant que j'ai remis la carto d'origine, je ne peux honnêtement pas trouver de réelle différence par rapport à celle prévue pour les Arrows slip-on, mise à part l'absence des pétarades à la décélération.
Je retenterai cette carto un de ces jours pour voir...
Franchement niveau perf' je ne saurais pas dire objectivement si ça change quelque chose...
Le bruit influe sans doute sur ma perception des performances, le poids aussi... donc je ne saurais dire.
Maintenant que j'ai remis la carto d'origine, je ne peux honnêtement pas trouver de réelle différence par rapport à celle prévue pour les Arrows slip-on, mise à part l'absence des pétarades à la décélération.
Je retenterai cette carto un de ces jours pour voir...
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: SC-Project GP Evo - Speed Triple 2011
Ben moi ca petararde pas mal a la deceleration et je n'ai pas touché a la carto
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Re: SC-Project GP Evo - Speed Triple 2011
ça rend bien Stouki mais on dirait que t'as pris l'autre modèle de pot (plus gros) par rapport à Silv1............
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Re: SC-Project GP Evo - Speed Triple 2011
Oui c est pas le même que Sylv1, j ai commandé le seul qui avait une cartouche satiné et un embout carbone.
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Re: SC-Project GP Evo - Speed Triple 2011
Le sien est oval (et semble un peu plus long), le mien rond
Pour couper court à toute discussion, je précise que je parle des échappements...
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Re: SC-Project GP Evo - Speed Triple 2011
Puisque j'ai eu l'occasion de passer chez mon concess' pour mes optiques, j'en ai profité pour lui demander de vérifier ma carto pour mon échappement SC-Project.
Verdict : ils m'ont installé la 20524, celle prévue pour le Arrow LowBoy.
Je n'ai fait qu'une cinquantaine de kilomètres depuis, sur des routes pas très intéressantes et avec un fort Mistral qui me glaçait. J'ai donc roulé comme un Pépé
Le moteur semble plein, et ça pétarade juste ce qu'il faut à la décélération. Première impression bonne, à voir à l'usage
Verdict : ils m'ont installé la 20524, celle prévue pour le Arrow LowBoy.
Je n'ai fait qu'une cinquantaine de kilomètres depuis, sur des routes pas très intéressantes et avec un fort Mistral qui me glaçait. J'ai donc roulé comme un Pépé
Le moteur semble plein, et ça pétarade juste ce qu'il faut à la décélération. Première impression bonne, à voir à l'usage
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Re: SC-Project GP Evo - Speed Triple 2011
Bravo pour cet achat
Perso, j'ai les G&G et j'en suis aussi pleinement satisfait.
question: tu parles du changement de carto sylv1. Tu fais ça toi même ou à la concession?
Perso, j'ai les G&G et j'en suis aussi pleinement satisfait.
question: tu parles du changement de carto sylv1. Tu fais ça toi même ou à la concession?
- Sylv'1 IRL Member :)
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Re: SC-Project GP Evo - Speed Triple 2011
J'ai fait les premières moi-même pour voir les différences entre origine et "Arrow slip-on".
Mais comme je passais en concession hier, j'en ai profité pour voir laquelle ils installaient pour une config' comme la mienne
Mais comme je passais en concession hier, j'en ai profité pour voir laquelle ils installaient pour une config' comme la mienne
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: SC-Project GP Evo - Speed Triple 2011
Rdv le 24 pour la révision des 10 000 je vais faire de même pour la carto on va voir ce que ça donne car ça pétarade pas mal à la décélération. We ll see
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