Une Speed triple à ....rayons!!!

[doug]

Alors là ça va vraiment bien sur une rouge..... comme ça tout est moche.................

[christ30]

c est trop laid :bouse:

[ludomiller]

beurkkkk!!!

enfin ça pourrait rendre une blanche ou une noir plus jolie ceci dit....

[christ30]

beurkkkk!!!

enfin ça pourrait rendre une blanche ou une noir plus jolie ceci dit....

oui c est vrai faudrait juste les repeindre en rouges

[RAPH83]

et puis c'est nours à nettoyer !!!!

[trispeed68]

Pourtant elle est pas si moche, ça change des battons.
Je trouve le mélange intéressant.

[DDS]

Moi je trouve magnifique

[cartoon123]

Moi aussi j'aime bien.

Pour répondre à Sylv1, l'implantation décalée des rayons sur la jante AR, j'imagine que c'est parce qu'on part déjà très décalé sur le moyeu, à cause du monobras, et qu'on ne peut pas rattraper ce décalage. D'ailleurs sur les jantes normales, le parapluie des bâtons est très convexe et ce n'est pas possible de reproduire ça avec des rayons. C'est sûr que ça doit faire des contraintes inhabituelles sur la jante.
Et puis, comme ça, c'est plus simple pour faire de la piste en terre et de l'enduro

[stephvero]

j'aime pas non plus

[zollbarr]

Moi aussi j'aime bien.

Pour répondre à Sylv1, l'implantation décalée des rayons sur la jante AR, j'imagine que c'est parce qu'on part déjà très décalé sur le moyeu, à cause du monobras, et qu'on ne peut pas rattraper ce décalage. D'ailleurs sur les jantes normales, le parapluie des bâtons est très convexe et ce n'est pas possible de reproduire ça avec des rayons. C'est sûr que ça doit faire des contraintes inhabituelles sur la jante.
Et puis, comme ça, c'est plus simple pour faire de la piste en terre et de l'enduro

+1
Je pense aussi que c'est nécessaire pour dégager l'étrier de frein... (comme tu dis, on va pas courber les rayons... Bonjour la rigidité... )
Ceci dit, je suis pas certain que les contraintes soient si démentes...
Et puis, je sais pas si c'est une impression, mais on dirait que les deux bords de la jante sont légèrement renforcés. Pour les contraintes, c'est cela qui compte!
Si la jante est rigide, cela ne change pas grand chose de la tenir par le milieu ou par le bord...