SC-Project GP Evo - Speed Triple 2011

[Sylv'1]

Là ça pétarade un peu à la décélération... juste comme il faut
J'ai l'impression que c'est intermédiaire entre "origine" et "Arrow slip on" (là ça pétaradait beaucoup !)

[stouki]

Bon ben révision faite 175 euros c'est pas excessif je trouve
pour le SC ils m'ont changé la carto mais je ne sais pas laquelle ils m'ont mise mais ca petarade un peu moins a la deceleration pas contre je ne sais pas si ca te fait pareil Silv1 mais je trouve que le regime moteur est un peu plus haut au point mort.

Prochaine etape changement de boudin et la j'avoue je suis perdu

[Sylv'1]

Je n'ai rien remarqué pour le ralenti... je ne pense pas qu'il ait changé.
Je regarderai avec TuneECU à combien il est réglé, je te dis ça dès que possible

[stouki]

ok merci

[Sylv'1]

J'ai jeté un œil, je pense que j'ai les valeurs d'origine pour le ralenti.

Température (°C) - Régime moteur (tr/mn)
<9 - 1680
19 - 1549
34 - 1482
56 - 1387
75 - 1300

[stouki]

En fait je me suis mal exprimé,
au point mort elle tourne autour de 1500 t/mn au lieu de 1200 a vue d'oeil, el si je suis par exemple en train de rouler et que je met le point mort elle redescend a 1800 t/mn pdt qqes secondes puis apres elle redescend un peu plus, comme si elle etait a froid et que le starter etait en route.

[denns70]

C'est pas normal....

[Sylv'1]

Ah oui effectivement on ne s'était pas compris.
Je ne peux pas te dire, je n'ai jamais essayé de me mettre au point mort (ou débrayé) en roulant. Quelle drôle d'idée
A l'occasion je ferai le test pour te dire.

[stouki]

Ben en fait je trouvais qu'elle tournait vite et j'ai debrayé en roulant et elle est resté a 1800 t/mn c 'est pour ca

[denns70]

C'est pas normal...