Plaquettes qui "couinent"

[keke]

Ca ya est, je crois bien avoir trouvé la solution,
@ Daytona73, j'ai pas réussi à trouver ton produit,
alors je me suis rabattu sur ceci:


On le vaporise sur le dos des plaquettes et sur la partie des pistons en contact avec les plaquettes,
Ca fait des bulles puis ça sèche en formant une sorte de couche de pâte
On remonte le tout, et...
plus un bruit,
juste le ronflement du moteur et les pétarades des Arrow...
Que du bonheur!
Ca fait 3 mois, et ça tient toujours

Amour, quand tu nous tiens...

[daytona73]

Hello,

... très bon produit aussi

Lors d'un changement de plaquettes, fait gaffe à bien nettoyer les restes de colle sur les pistons avant de les repousser sinon tu risques des soucis de fuite voir de chauffe des freins

@+

[keke]

Merci pour le tuyau

[2012NewSpeed]

Merci pour le post.
Pareil pour moi a l'arriere.
Pour la solution bardhal: j'ai bien compris : pulveriser le dos des plaquettes, mais peut on le faire sur les pistons sans les demonter ou c'est quasi impensable ? Je dis ca parceque je ne suis pas ungrand Bricolo

A+

[doug]

J'avais cru comprendre que le couinement venait de la matiére de la plaquette et non pas du derrière en contact avec le piston.........

[zollbarr]

La matière provoque la vibration et le contact plaquettes/étrier insuffisamment "glissant" l'entretient...
Si la matière est plus tendre, tu as des chances que la plaquette ne se mette pas en vibration..
Améliorer le glissement, voire le centrage comme l'a indiqué Dayto réduit/supprime le risque d'apparition de la vibration de la plaquette.

[doug]

OK..........vous ètes forts les gars... ........

[keke]

Pour la solution bardhal: j'ai bien compris : pulveriser le dos des plaquettes, mais peut on le faire sur les pistons sans les demonter ou c'est quasi impensable ?A+

Non, j'ai juste pulvérisé sur la partie des pistons en contact avec les plaquettes, apparente donc, sans rien démonter
(quand même enlever les étriers de la fourche, et les plaquettes des étriers...

Si la matière est plus tendre, tu as des chances que la plaquette ne se mette pas en vibration..

Pour moi, même avec des plaquettes "hyper" tendres, ça couinait toujours

[zollbarr]

Ben oui, ça marche pas à tous les coups...

[daytona73]

Effectivement, certaine le font d'autre pas, la Daytona 675 SE que j'avais ne couinait pas la VFR non plus, mais les 2 Speed, une catastrophe...

Par contre pour l'application du produit, il faut le gicler sur le dos de la plaquette (côté piston), c'est tout, en gicler sur les pistons, je ne recommande pas, et ça sera une sacrée prise de tête lors du changement des plaquettes, car nettoyage méticuleux de toutes traces de colle avant de repousser les pistons...

C'est dommage que le constructeur panache les marques, des étriers et plaquettes Brembo et des disques bas de gamme SunStar ??? Sur Ducat par exemple, c'est tous du Brembo et ça ne couine pas..., m'enfin ils ont d'autres soucis

A+