sans plomb E10
- quaremsa
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Re: sans plomb E10
moi , je n'ai mis , pour l'instant que du sans plomb 95 .
Pourtant, à la livraison , le concess m'a dit que l'on pouvait mettre du e10 sans aucun probleme.
Mais à vous lire, je pense que je vais continuer avec le sans plomb 95 que je trouve encore facilement à Brest, contrairement à certains d'entre vous.
Pourtant, à la livraison , le concess m'a dit que l'on pouvait mettre du e10 sans aucun probleme.
Mais à vous lire, je pense que je vais continuer avec le sans plomb 95 que je trouve encore facilement à Brest, contrairement à certains d'entre vous.
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Re: sans plomb E10
te reste plus qu a déménager ...Gazzz91 a écrit :Bin oui doug, mais du 95 en Région Parisienne y en a plus ou presque, sont tous passés à l'E10 ces c.ons
j alterne en fonction des pompes ... 95 et 98 ... ... mais jamais de e10
Trop souvent le malheur connu prend le pas sur le bonheur inconnu ....
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Re: sans plomb E10
pareilchrist30 a écrit :Moi également que du 95 comme indiqué dans le manuel
- Yom
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Re: sans plomb E10
Je mets tout le temps du 95, sauf lorsque je tombe sur du E10, du coup je mets du 98
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Re: sans plomb E10
Dans la doc du Speed, il marque qu'il faut mettre du carburant avec un indice d'octane recherché de 95, ce qui correspond au SP98.
- Yom
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Re: sans plomb E10
tu es sur de toi ?
Deux valeurs de l’indice d’octane existent :
l’indice d’octane « recherche » (RON, Research Octane Number) caractérise le comportement d’un carburant à bas régime ou lors des accélérations ;
l’indice d’octane « moteur » (MON, Motor Octane Number) évalue la résistance d’un carburant au cliquetis à haut régime.
Trois différents types d'essences automobiles disponibles en France en 2010 existent :
le supercarburant sans plomb 95 ou SP95 (RON 95, MON 85) ;
le supercarburant sans plomb 98 ou SP98 (RON 98, MON 87) ;
le supercarburant sans plomb 95-E10 ou SP95-E10 (RON 95, MON 85).
Source : Wikipédia
Edit : j'ai trouvé la liste officielle des véhicules compatibles diffusée au journal officiel le 19 octobre 2010 (voir l'annexe II):
http://www.developpement-durable.gouv.f ... 5__E10.pdf
Deux valeurs de l’indice d’octane existent :
l’indice d’octane « recherche » (RON, Research Octane Number) caractérise le comportement d’un carburant à bas régime ou lors des accélérations ;
l’indice d’octane « moteur » (MON, Motor Octane Number) évalue la résistance d’un carburant au cliquetis à haut régime.
Trois différents types d'essences automobiles disponibles en France en 2010 existent :
le supercarburant sans plomb 95 ou SP95 (RON 95, MON 85) ;
le supercarburant sans plomb 98 ou SP98 (RON 98, MON 87) ;
le supercarburant sans plomb 95-E10 ou SP95-E10 (RON 95, MON 85).
Source : Wikipédia
Edit : j'ai trouvé la liste officielle des véhicules compatibles diffusée au journal officiel le 19 octobre 2010 (voir l'annexe II):
http://www.developpement-durable.gouv.f ... 5__E10.pdf
Modifié en dernier par Yom le 29 mai 2012 11:14, modifié 1 fois.
- bertrand089
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Re: sans plomb E10
Je fais plus confiance au constructeur qu'aux concess' pour savoir ce qui convient à mon Speed.
Il est indiqué qu'il est compatible avec le E10 et avec le SP95 ou plus.
Sachant que le E10 est réputé pour attquer les joints, membranes, durits et autres à la longue, j'évite d'en mettre.
Je roule donc au SP95, mais quand il n'y en avait pas, il m'est arrivé 2 ou 3 fois de mettre du E10. Et je ne vois aucune différence à l'usage.
Il est indiqué qu'il est compatible avec le E10 et avec le SP95 ou plus.
Sachant que le E10 est réputé pour attquer les joints, membranes, durits et autres à la longue, j'évite d'en mettre.
Je roule donc au SP95, mais quand il n'y en avait pas, il m'est arrivé 2 ou 3 fois de mettre du E10. Et je ne vois aucune différence à l'usage.
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Re: sans plomb E10
Ben moi je ne mets que du E10 plus c'est chaud mieux c'est ...
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