Filtre à air KN faut il toucher a l injection??

[delirium29]

Comme tu veux. Je ne vais pas te forcer à le faire. Perso, j'en ai besoin à cause de mes G&G Bike et du filtre bmc que j'ai mis. Les détonations sont plus fortes qu'avant.

[shadow59176]

oui car ta modifier le pot et l'arriver d'air donc normale que la l'injection galère a gérer tout ça mais sinon quand tu met un filtre a air c'est juste un flux d'air plus important que l'origine mais moins de 10% si je me souviens bien donc l'injection ce règle seul en recalibrant la richesse!!

dit toi que chez harley les gars quand ils installent le pot plus les cornet d'air la concession leur dit soit tu roule 30km et il y a pas de soucis l'injection fait son taf soit tu viens a la concession pour charger la carto car elle est mal charger dans la bécane!!! donc certaine moto on plusieurs carto sur lequel elle peuvent basculer ^^

[delirium29]

Tu prêches un converti, ce que tu dit, je le dit aussi.
Il faut juste arrêter de dire que "l'injection se recalibre ou gère un changement de pot ou autre..." L'injection ne se recalibre pas par magie.

L'injection se fera toujours, qu'elle soit bonne ou mauvaise. D'où une différence de détonation lors des changement de pots + filtres.

Ce n'est pas parce que certaines bécanes après changement de filtre + pots ne pétarades pas que l'injection est "'bonne". Démonte les bougies et tu verras. Tu peux faire surchauffer un moteur par un mélange trop pauvre sans le savoir.

Maintenant, mon Speed en à besoin. Chacun fait comme il veut et chacun défend sa paroisse. Pour la mienne, j'y traine depuis mes 10 ans (j'en ai 32 à présent) et je ne comptes plus le nombre de moteur que j'ai démonter pour savoir de quoi je parles.

[JetSet2a]

Dites, je viens de monter un K&N sur mon Speed de 2008 et ayant déjà un MIVV Suono position basse et la carto qui va avec, je n'ai rien besoin de toucher..?

[Boust]

non rien à toucher si ça pétarade pas à tout va

[JetSet2a]

non rien à toucher si ça pétarade pas à tout va

Non aucun souci, si ce n'est un léger creux à mi-régime constaté depuis la pose du K&N

[bomber]

c'est le problème des filtre , sa ne garanti rien de positif , sauf sur le papier fourni avec

[JetSet2a]

c'est le problème des filtre , sa ne garanti rien de positif , sauf sur le papier fourni avec

Disons que j'étais partis sur le principe que le Speed avec un echappement modifié et la carto qui va avec, ne lui manquait plus que le K&N...

Prochaine révision je le vire et remets celui d'origine pour voir si le problème vient bien de là, ou si ce n'est que mon inconscient