Indice d'huile
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Indice d'huile
Alors à quoi correspond l'indice d'huile ?
Il faut bien comprendre que l'huile est fabriquée pour apporter une certaine viscosité. Une huile trop liquide serait néfaste, tout comme une huile trop épaisse. Cette viscosité est variable en fonction des températures. Dans des températures basses l'huile devient trop épaisse alors que dans des températures trop hautes l'huile devient trop liquide. Et les deux sont néfastes pour le moteur.
Donc les huiles sont fabriquées avec deux paramètres indiquant la limite de viscosité basse et haute
Par exemple pour 10W40.
Le premier chiffre correspond à la température la plus basse à laquelle l'huile conserve de bonnes propriétés de viscosité. En dessous elle devient trop épaisse. Donc plus l'indice est bas plus l'huile est correct à basse température.
Le W est égale à Winter et est là pour le premier chiffre.
Le deuxième est là pour indiqué qu'elle est la température maximale après laquelle l'huile perd de ses propriétés corrects.
Donc pour déterminer son huile il faut déterminer la plage de température où l'on vit. Plus on vit dans un endroit où les plages les plus basses et hautes de température sont opposées plus l'huile doit avoir un petit chiffre en premier (pour l'hiver) et un haut chiffre (pour l'été).
En France le plus souvent une huile 10W40 suffit ou une 5W40 en montagne
Il faut bien comprendre que l'huile est fabriquée pour apporter une certaine viscosité. Une huile trop liquide serait néfaste, tout comme une huile trop épaisse. Cette viscosité est variable en fonction des températures. Dans des températures basses l'huile devient trop épaisse alors que dans des températures trop hautes l'huile devient trop liquide. Et les deux sont néfastes pour le moteur.
Donc les huiles sont fabriquées avec deux paramètres indiquant la limite de viscosité basse et haute
Par exemple pour 10W40.
Le premier chiffre correspond à la température la plus basse à laquelle l'huile conserve de bonnes propriétés de viscosité. En dessous elle devient trop épaisse. Donc plus l'indice est bas plus l'huile est correct à basse température.
Le W est égale à Winter et est là pour le premier chiffre.
Le deuxième est là pour indiqué qu'elle est la température maximale après laquelle l'huile perd de ses propriétés corrects.
Donc pour déterminer son huile il faut déterminer la plage de température où l'on vit. Plus on vit dans un endroit où les plages les plus basses et hautes de température sont opposées plus l'huile doit avoir un petit chiffre en premier (pour l'hiver) et un haut chiffre (pour l'été).
En France le plus souvent une huile 10W40 suffit ou une 5W40 en montagne
- Dedespeed17
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Re: Indice d'huile
Pour les 2005/2010,l'indice préconisé est 10W40 en Synthése ou 15W50 en semi-synthése;
Mon concessionnaire m'avait conseillé de mettre de la 15W50 car le moteur consommerait moins d'huile ainsi.
Mon concessionnaire m'avait conseillé de mettre de la 15W50 car le moteur consommerait moins d'huile ainsi.
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Re: Indice d'huile
Mon concess m'avait préconisé de la 10w40 en synthèse et il faillait éviter de repasser en semi synthèse par la suite .
- mogwail
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Re: Indice d'huile
Alors il faut mettre synthése ou semi
- Dedespeed17
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Re: Indice d'huile
Ce qui est incroyable c'est que les concessionnaires ne respectent même pas les préconisations constructeur.
Je crois qu'il y a autant de versions que de concessionnaires.
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- mogwail
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Re: Indice d'huile
C' est vrai ils te vendent ce qu'ils ont envie de vendre
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Re: Indice d'huile
Perso j'ai commandé de la Castrol en 10W40 cet après-midi, vidange prévue cette semaine
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- IRL Member X2 :)
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Re: Indice d'huile
ahh c'est bien avec l'huile castrol on s'envole et avec l'huile motul ??
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Re: Indice d'huile
boust a écrit :ahh c'est bien avec l'huile castrol on s'envole et avec l'huile motul ??
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Re: Indice d'huile
Moi j'ai toujours mis dans tous les 2 roues que j'ai eut soit de l'huile Ipone ou Silkolene .
En indice 10w50 et j'en suis super satisfait
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