Vitesse à moto ancienne (VMA)

[pierrot68]

Superbe experience.... en plus si tu n'as jamais fais de circuit...!
Merci pour le partage.

[Sylv'1]

@ Gazzz : 1'05 ou 1'06 ça me semble rapide, non ?!
Je me souviens qu'en 92/93, le temps de qualif en 400 promosport était de 1'12 (un pote tournait en 400 FZRrr).

[Gazzz91]

Bin je crois bien que c'est cela, je passe un coup de fil à mon pote Alex Bessières (vice champion de France de la catégorie au début des années 90') et je te tiens au jus

[Gazzz91]

Bon c'est fait Sylv1, je l'ai appelé chez http://www.jpmotos.com/ il y travail depuis des années
son temps était de 1.07 à l'époque avec l'échappement d'origine (pas de kit) et des pneus Michelin...

J'étais pas loin de la vérité

[Sylv'1]

Ah bah oui finalement on était bons tous les 2... En fait c'est cohérent un record en 1'06/1'07 et une qualif en 1'12

C'était l'époque des Michelin Tx15/TX25, et pour la piste des TX Race

[Gazzz91]

Et oui mon bon quadra

[bertrand089]

@silv1 et @Gazzz
Cette année, le pilote le plus rapide tournait en 1'09
Mon pote avec le RGV tournait en 1"13 en seulement quelques tours (il tourne en 1"03.4 avec son R6 préparé). J'y suis encore loin et en plus la machine est stock.
Bien vu, le PaF, c'est bien le gauche en devers avant la parabolique.

Je récupère normalement la moto le 17 novembre donc ensuite je serait plus libre pour aller à carole les week end gratuit avant le 15 decembresi la méteo est clémente. Pas de soucis je t'appelerai au cas ou tu soit dispo.

[Gazzz91]

Ok Bertrand

[Sylv'1]

Ton pote roule en 1'03" ?! Wouhaaaaaaa
Moi à cette époque je tournais en 1'16 avec mon GSE

[bertrand089]

C'est son record, autrement il est souvent en 1"04 - 1"04.5
Carole est aussi un circuit ou il y a très peu de différence entre les 600 et les 1000.
C'est aussi son terrain d'entrainement. Niveau pilotage, dès qu'il met un casque sur circuit, il débranche le cerveau en même temps
Sinon, il a aussi fait les 24h du mans cette année. On ne joue pas dans la même cour.

Cependant, il reste de très bon conseil pour mon énorme marge de progression.
1"16 avec un GSE, c'est quand même pas mal au vue de la puissance et des pneus de l'époque.