La FIN des 100 chevaux... ENFIN ?

[daytona73]

L’homologation, le type mine sans ABS pour moi reste sans ABS

L'importateur ne va pas certifier la moto je pense surtout quand tu vois qu'ils faut montrer patte blanche avec une abs pour pouvoir la débrider

C'est un gros boulot de monter un ABS, et ça n'est pas un accessoire mais une option usine

Je ne dis pas que ça n'est pas faisable, mais faut changer le faisceau complet, durit + cible sur les roues etc

[Zerome]

Le type mine est différent entre abs et pas abs ? Du coup, faut faire une homologation à titre isolée (ou exceptionnel, un truc comme ça).
Je vois le concess mardi, ça fera un sujet pour faire passer le temps...

[daytona73]

Bien vu

En france je ne suis pas certain, mais en suisse le type mine est différent...

[Zerome]

Si j'ai bien lu, c'est triumph qui décide. L'état n'a pas grand chose à voir avec l'homologation full (à part les sous sous de la nouvelle CG).
A croire que c'est les fabricants de motos qui ont fait passer la loi (et donc à eux de gérer)
Pour nous, ça change pas, faut encore payer...

[daytona73]

Tu penses bien que Triumph sait si ta brèle est abs ou non avec le Vin, pour moi l'importateur ne va pas accordé un débridage sur une brèle modifiée en abs alors qu'ils chient déjà une pendule pour un échappement...

Mais enfin je comprends ta démarche et suis curieux du résultat, si tu demandes pas tu n'as pas c'est bien connu

[James Lee]

Il faut quand même savoir que Triumph engage sa responsabilité, au travers du concessionnaire...

Donc "au cas ou", ce sont eux qui trinquent. Après si ils connaissent leur clients, ou s'ils s'en tamponnent ce sera à eux, éventuellement, d'assumer...

[denns70]

Tout à fait...

[Zerome]

Ça aurait été plus "sure" si le type mine était différent. Tu montes l'abs, fais une réception à titre isolé via la DREAL, te présentes chez tromph avec une machine "éligible" CG à l'appui.
Dans mon cas, j'ai peu d'espoir. Ils me proposeront sans doute d'acheter une new Speed abs...

[daytona73]

Sans compter la facture totale de la modif, il faudrait trouver une brèle classé RSV pour avoir toutes les pièces à dispo...

[Zerome]

Yep ! Pas du tout rentable avec du neuf (j'ai même pas regardé les tarifs).
Ces pièces sont bien cachées (à l'abri des chocs) et elles n'intéressent personne (à mon idée). Donc, j'en parle plus tant que j'ai pas plus d'infos. Faudrait pas faire flamber les tarifs