probleme stator et alternateur

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samtoch
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probleme stator et alternateur

Message par samtoch »

bonsoir à tous

Speed triple 2008 42000 km toujours entretenu en concession triumph

suite a une visite chez un garage triumph afin d'acheter du liquide de refroidissement le concessionnaire me propose de me faire le niveau
gratuitement très content je sors du garage sourire aux lèvres
je tombe en panne sec 5 km plus loin mon sourire disparait aussi vite
j'appelle le garage triumph pour savoir ce que l'employé a bien pu touché sur ma belle "rien hormis avoir fait le niveau de liquide de refroidissement"
je ramène ma moto diagnostic problème stator et éventuellement alternateur facture 1050 euros je suis terrifié par le prix en sachant que le stator de la moto a été changé en 2012 est il normal que cette pièce qui est assez couteuse puisse cassée tous les 3 ans
merci

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ekoy
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Re: probleme stator et alternateur

Message par ekoy »

Selon l'utilisation oui et non...je sais c'est précis. ..
Pour l'avoir changer récemment c'est assez simple à faire. Mais la pièce est horriblement chère c'est vrai.
Je m'en suis tiré pour moins de 300 euros.
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olive43
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Re: probleme stator et alternateur

Message par olive43 »

sur mon ancien Speed (2006) j avais mis un stator "adaptable" une bonne centaine d euros ( j ai plus le prix exact en tete )
Modifié en dernier par olive43 le 07 sept. 2015 17:38, modifié 1 fois.

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daytona73
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Re: probleme stator et alternateur

Message par daytona73 »

Mauvaise surprise en effet, ça peut cassé n'importe quand en effet...

Ce qui me paraît étrange c est que tu as pu démarrer le moteur pour partir de la concession avec une batterie presque à plat puisque tu n'a pu rouler que 5 km, tout ça mérite un bon diag avant de parler de prix ...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

olive43
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Re: probleme stator et alternateur

Message par olive43 »

t'es sur que s est l'alternateur ? pas plutot le regulateur ?

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Re: probleme stator et alternateur

Message par olive43 »

sur world of triumph , le regulateur 231£ ( environ 316€) et stator 390£ ( environ 533€ )
Modifié en dernier par olive43 le 07 sept. 2015 17:53, modifié 1 fois.

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daytona73
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Re: probleme stator et alternateur

Message par daytona73 »

Pour les modèles à phares ronds on trouve de l'adaptable, ce qui n'est plus le cas pour les 2011 et +
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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ekoy
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Re: probleme stator et alternateur

Message par ekoy »

Heuuuu .......

342 £ soit 467 € le stator.

Yep Dayto, sur Ricks motorsport . Com par exemple.
Modifié en dernier par ekoy le 07 sept. 2015 17:52, modifié 1 fois.
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Re: probleme stator et alternateur

Message par olive43 »

oups :oops: je modifie

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Re: probleme stator et alternateur

Message par olive43 »

s'est pas juste la cosse de debranchée
ils ont fait comment pour te dire que s est le stator voir "altenrnateur , je pense regulateur " ?
P.S : un garage a essayer de m'e****** il y a pas longtemps sur ma seat qui n'avait plus de peche : oh mais s est le turbo s'est leur maladie et en fait s est une electrovanne qui coute 40€ ......

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