Jolie joujou que tu as là.
Le garde boue ira bien avec le style que tu veux donner à ta bécane.
Je suis pas adepte des bracelets, mais le tout est d'être cohérent afin de ne pas obtenir un résultat bancale.
Au sujet de la découpe de ton GB avant fait quand même attention a tes tubes de fourche. Sur les inversées le garde boue fait aussi office de déflecteur (eau et gravillons) et protège la zone des tubes qui coulissent dans les fourreaux de fourche.
Si cette surface n'était plus protégé, les impacts de gravillons marqueront les tubes avec pour conséquence une détérioration des joints cache poussière, spy et même des bagues et engendrer à terme des fuites d'huile.
Ca c'est le scénario catastrophe, mais au fil des kilomètres c'est ce qu'il risque d'arriver.
Alors pense à conserver une protection sur les tubes de fourche
Tu nous feras une photo une fois remonté sur la Speed que l'on puisse voir le résultat
Speed Triple 1050 - 2008 Black Full carbone.
K&N - Frein arrière BERINGER - Silencieux Léo Vince - Commandes reculées, réservoirs frein, rétro, embout de guidon, poignées RIZOMA - ProBolt
Ne jamais rouler plus vite que son ange gardien peut voler.
