1400 zzr
- stephane
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Re: 1400 zzr
alors de memoire il doit y avoir lucho membre du fofo qui en avait un 1400 ZZR
- keke IRL Member :)
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Re: 1400 zzr
Mon avis:
C'est gros et moche SiSiCestBoust
mais ce n'est que mon avis, ça vaut pas grand chose...
C'est gros et moche SiSiCestBoust
mais ce n'est que mon avis, ça vaut pas grand chose...
Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide...
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Re: 1400 zzr
gros c'est sure, apres moche... c'est une question de gout, je cherche une grosse meule pour faire de grande distance a la vitesse du son...
- Going22
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Re: 1400 zzr
c'est toujours moins moche qu'un hayabusa...
après je trouve ça un peu pousse au crime, genre je roule à +200km/h et j'ai l'impression de me trainer.
après je trouve ça un peu pousse au crime, genre je roule à +200km/h et j'ai l'impression de me trainer.
- doug IRL Member :)
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Re: 1400 zzr
Elles sont moches et lourdes l'une comme l'autre .... SiSiCestBoust mais bon y en faut pour tous les gouts....
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Re: 1400 zzr
Vous me proposez quoi alors dans ce style? Une grosse beheme??? Mais sa avance pas...
- doug IRL Member :)
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Re: 1400 zzr
Un Speed noir.................
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Re: 1400 zzr
grand trajet autoroutier a plus de deux cent c'est pas cool en Speed....
- Garrett
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Re: 1400 zzr
Pour avoir eu une ZZR 1200, c'est un engin de mort, clairement.
Première chose, évites le 1200 en 106 ch, tu auras de soucis avec, la moto fonctionne très mal dans cette configuration.
Le mieux est effectivement le 1400, avec un ABS (franchement de l'obligatoire à mon sens sur ce type de bécane), en bridé ça pousse jusqu'à 8000, après ya plus rien, sinon en full, c'est 200 bourrins, et toujours un engin de mort pousse au crime.
Bref, il faut avoir la tête (très) froide pour ce genre d'engin, si c'est le cas, c'est une excellente machine (je parle du 1400 là), le poids à l'arrêt semble conséquent, mais en roulant ça s'oublie très vite, et le mieux, c'est que c'est confortable, à condition d'aimer la position basculé sur l'avant (nettement plus que la 1200)
En duo ça marche très bien aussi
A essayer en tout cas avant d'envisager quoi que ce soit, le nouveau 1400 est encore plus puissant !
Première chose, évites le 1200 en 106 ch, tu auras de soucis avec, la moto fonctionne très mal dans cette configuration.
Le mieux est effectivement le 1400, avec un ABS (franchement de l'obligatoire à mon sens sur ce type de bécane), en bridé ça pousse jusqu'à 8000, après ya plus rien, sinon en full, c'est 200 bourrins, et toujours un engin de mort pousse au crime.
Bref, il faut avoir la tête (très) froide pour ce genre d'engin, si c'est le cas, c'est une excellente machine (je parle du 1400 là), le poids à l'arrêt semble conséquent, mais en roulant ça s'oublie très vite, et le mieux, c'est que c'est confortable, à condition d'aimer la position basculé sur l'avant (nettement plus que la 1200)
En duo ça marche très bien aussi
A essayer en tout cas avant d'envisager quoi que ce soit, le nouveau 1400 est encore plus puissant !
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