+1050stephane a écrit :même le bruit il change mes arrows ils ont jamais si bien chantés
Echappements Speed 2011
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Re: Echappements Speed 2011
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Re: Echappements Speed 2011
Je l'ai vu sur la prépa Speed Racer d'Impoz.Gazzz91 a écrit : Une tite question celui là de chez Ixil c'est possible de le monter sur nos Anglaises ?!!
Mais pas moyen de trouver une p'tite vidéo pour le son.
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Re: Echappements Speed 2011
Bien vu Goodspeed
Javais vu cette prépa en photo mais oublié le pot !!
Faudrait le voir installé sur une Speed un peu plus heu.... Civilisée
Javais vu cette prépa en photo mais oublié le pot !!
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Re: Echappements Speed 2011
Déjà vu ce ixil sur un gladius , pour le coup la on est sur que le développement du produit à pas été long, et perso je trouve que ça fait un peu tuning de parking de supermarché!!
C'est pas faux! Et j'ai bien compris merci...
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Re: Echappements Speed 2011
Pourquoi pas Apres y'a parking et parking, celui de chez Carrefour à quand même plus de classe que ceux de chez Aldi ou Lidl
Non moi je suis curieux de nature, voir ce pot et surtout l'entendre sur nos 3 pattes active ma curiosité
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Re: Echappements Speed 2011
Ce modele de pot IXIL n'existe pas pour les Speed. Dans le cas de la Speed Racer d'Impoz, il a adapte un pot initialement concu pour une autre machine.
Je me mefierai de ce genre d'adaption, car il ne faudrait pas que ca marche moins bien que l'origine quand meme !
Sur la Speed Racer, la demarche etait purement esthetique (c'est un Designer, pas un preparateur).
En meme temps, je me demande combien de fabricants de pots adaptables developpent reellement un modele concu pour une moto donnee. J'ai bien l'impression que l'adaptation est simplement mecanique (ca s'emboite), la plus part ont un corps de silencieux type et font en sorte de le raccorder sur differentes motos. Et comme ils sont souvent un peu plus liberes que l'origine, ca marche ou ca donne l'impression (+ de bruit) que ca marche mieux.
En terme de perf/rendement sur toute la courbe, entre l'origine et un adaptable homologue, je fais plus confiance a celui qui a developpe la machine. Apres c'est sur que l'esthetique et le son peut etre plus "racing" avec l'adaptable...
Je me mefierai de ce genre d'adaption, car il ne faudrait pas que ca marche moins bien que l'origine quand meme !
Sur la Speed Racer, la demarche etait purement esthetique (c'est un Designer, pas un preparateur).
En meme temps, je me demande combien de fabricants de pots adaptables developpent reellement un modele concu pour une moto donnee. J'ai bien l'impression que l'adaptation est simplement mecanique (ca s'emboite), la plus part ont un corps de silencieux type et font en sorte de le raccorder sur differentes motos. Et comme ils sont souvent un peu plus liberes que l'origine, ca marche ou ca donne l'impression (+ de bruit) que ca marche mieux.
En terme de perf/rendement sur toute la courbe, entre l'origine et un adaptable homologue, je fais plus confiance a celui qui a developpe la machine. Apres c'est sur que l'esthetique et le son peut etre plus "racing" avec l'adaptable...
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Re: Echappements Speed 2011
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Re: Echappements Speed 2011
+1050Loran_83 a écrit :Ce modele de pot IXIL n'existe pas pour les Speed. Dans le cas de la Speed Racer d'Impoz, il a adapte un pot initialement concu pour une autre machine.
Je me mefierai de ce genre d'adaption, car il ne faudrait pas que ca marche moins bien que l'origine quand meme !
Sur la Speed Racer, la demarche etait purement esthetique (c'est un Designer, pas un preparateur).
En meme temps, je me demande combien de fabricants de pots adaptables developpent reellement un modele concu pour une moto donnee. J'ai bien l'impression que l'adaptation est simplement mecanique (ca s'emboite), la plus part ont un corps de silencieux type et font en sorte de le raccorder sur differentes motos. Et comme ils sont souvent un peu plus liberes que l'origine, ca marche ou ca donne l'impression (+ de bruit) que ca marche mieux.
En terme de perf/rendement sur toute la courbe, entre l'origine et un adaptable homologue, je fais plus confiance a celui qui a developpe la machine. Apres c'est sur que l'esthetique et le son peut etre plus "racing" avec l'adaptable...
Hormis quelques fabricants comme Akra ou Arrow, j'en suis quasiment persuadé aussi.
Quant à étudier une carto spécifique, une fois qu'on a conçu le pot...
Quand on voit la qualité de finition de certains, faut pas rêver.
On fabrique le bout de tube qui va permettre d'adapter un manchon d'échappement plus ou moins standard et c'est tout.
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Re: Echappements Speed 2011
Je mets ça ici pour éviter d'ouvrir un post pour rien.
J'ai voulu entendre se que donne le SC-Project sans DB killer à l’arrêt et comme un con j'ai fait tomber la vis dans le cul de la cartouche
J'y ai passé plus d’heure mais impossible de la sortir de cet endroit exigu.
Franchement c'est très mal foutu comme système BoustRouge
J'ai peur qu'a force de bouger dans cet endroit, elle finisse par abimer le carbone et en plus je ne peux plus rouler avec le DB-killer.
tout simplement HELP
J'ai voulu entendre se que donne le SC-Project sans DB killer à l’arrêt et comme un con j'ai fait tomber la vis dans le cul de la cartouche
J'y ai passé plus d’heure mais impossible de la sortir de cet endroit exigu.
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J'ai peur qu'a force de bouger dans cet endroit, elle finisse par abimer le carbone et en plus je ne peux plus rouler avec le DB-killer.
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Re: Echappements Speed 2011
Tu as essayé de démonter le pot et de lui mettre la tête en bas....Avec un aimant ensuite, ça devrait venir....
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