Plaquettes qui "couinent"

[keke]

Ouais,
mon concessionnaire me voyant dépité devant ce problème m'a dit:
"c'est vrai, y'a des motos qui couinent et pas d'autres, on sait pas pourquoi, brembo non plus, c'est pas de chance..." <aie
no comment...

[Alex 33]

bonjour les gars,

J'ai eu le même problème à l'arrière et Triumph ma changer Plaquette et disque à la révision des 1000 me disant qu'il y avais un défaut.

Après une session sur circuit avec mon Speed pareil sur l'avant au début y ma dit ces rien y ont un peu chauffer (les disques étais devenu noir).
Maintenant il ont repris une une couleur normal mais il mon dit de mettre des plaquettes SSR (plus tendres que les origines).

vous en penser quoi?
Je pense les changer mais y en a pour 110e de plaquettes

[keke]

Quand les disques deviennent noirs, c'est que tes freins ont trop chauffé.
Démonte les plaquettes et regarde leur tronche. Si elles ont l'aspect du verre en surface (super lisse au toucher) tu peux essayer de les poncer légèrement au papier de verre pour qu'elles reprennent un aspect "normal", mais tu es mal parti. Ca sent le changement...

Je ne connais pas les étriers du 2013, mais tu as certainement une plaque en métal sur le devant de l'étrier, qui sert à garder la chaleur des freins en usage "normal".
Sur circuit, il faut la retirer car tu as besoin au contraire de faire circuler de l'air pour dissiper les calories.
Quand tu ne le fais pas, ça bleuit (ou noircit) les disques et glace les plaquettes car ça chauffe beaucoup trop,
et là, c'est passage au magasin...

[Alex 33]

Alors j'ai regarder et comme tu viens de le dire les plaquettes sont hyper lisses et même assez user.
Je pense que je vais devoir changer les plaquettes :-(

2900km en arrondissant et déjà les plaquettes les boules

[Sylv'1]

Des plaquettes à 2900 km
Il doit y avoir un soucis, tu freines tant que ça ?!

[Alex 33]

Ba disons que je freine au dernier moment et apparement la session circuit les freins ont pas aimer :-(

[CerKiller]

Pour un roadster sportif c'est balot

[Alex 33]

Surtout que si je change les plaquettes et que je mets les SRR à 110€ et que sa me le refais je vais lui faire manger les plaquettes chez Triumph.........
Ou alors changer les disques aussi ????????

[keke]

Des plaquettes plus tendres, ou "racing" dissipent mieux la chaleur, tu auras moins de soucis,
mais 2900 km c'est quand même pas beaucoup...

[Alex 33]

Les Racing y ma dit que j'aller les bouffer en un rien de temps.......... plus vite que celle d'origine .............

Voila sur quoi il ma renvoyer:

http://www.bihr-racing.com/fr/article/0/35693

Qu'en pensez-vous