[comparo] Devis révision 40 000 en IDF

[motardxxx]

Rob,

si je te suis bien, dans certains cas, ils factureraient plus que le travail effectué ?
heu comment dire......

[Rob North]

Le temps passé à côté,
le téléphone pour un renseignement,regarder vite fait un soucis d'un client etc...
et de préférence quand on vous prête une moto

[Lilion]

Franchement perso, je veux pas faire le gars qui en rien a cirer de ses tunes
Mais du moment que le taf est bien fait, que ma bécane tourne impecc. En + il m'en prête toujours une et pas une pourrie
Moi ils touchent a un domaine ou j'y connais pas grand chose
Donc vu que je les connais, totale confiance
Je vais pas rapioter 50/100€ pour aller quelques part ou je connais pas

[motardxxx]

lilion,

le problème n'est pas là.

S'ils passent 5h sur ta meule et qu'ils te facturent 7h, c'est légalement répréhensible (surfacturation)

et de plus, sans meme parler de cela, si le travail est bien fait ailleurs, pourquoi je me priverais de payer moins cher.

[Fiver]

Relis toi un peu, tant de médisances pour un métier que tu ne connais pas et maîtrises pas !!!

Ça me laisse songeur quand à la suite à donner sur tes sollicitations pour t aider via le fofo au changement d un couvercle de carter ?

Excuse si le ton est un peu brusque Dayto, mais c'est juste que, parce que justement je ne connais pas, je n'aime pas avoir le sentiment de me faire enfler (mais en même temps, qui aime se faire enfler??).
Avoue tout de même que les différences de prix laissent très songeurs, et que annoncer 7h de taf quand triumph en préconise 5, ça surprend.
Alors oui j'ai ptet été un peu virulent, désolé c'est ptet pas le bon ton à adopter, mais je suis un peu sur la défensive sur le sujet !

Enfin, ça se passera bien, hein!

Et merci pour les conseils sur le carter au passage

[Lilion]

Oui c'est certain
Après c'est toujours galère quand on a pas quelqun de précis et de confiance quand on ne s'y connaît pas
Ah oui surfacturation complètement d'accord
Et c'est sur que comme dans tout les corps de métier, y a son lot de truandou d'incompétent
Dur de s'en sortir pour les néophytes, heureusement le forum est la

[daytona73]

Excuse si le ton est un peu brusque Dayto, mais c'est juste que, parce que justement je ne connais pas, je n'aime pas avoir le sentiment de me faire enfler (mais en même temps, qui aime se faire enfler??).
Avoue tout de même que les différences de prix laissent très songeurs, et que annoncer 7h de taf quand triumph en préconise 5, ça surprend.
Alors oui j'ai ptet été un peu virulent, désolé c'est ptet pas le bon ton à adopter, mais je suis un peu sur la défensive sur le sujet !

Enfin, ça se passera bien, hein!

Et merci pour les conseils sur le carter au passage

Y a pas de soucis, c'était juste pour souligner qu'il y a une différence entre celui qui exécute le taf et celui qui te tend la facture, Rob la bien relevé aussi...

Après je suis aussi allergique que toi sur ces façons de procéder, les écarts sont énorme, et le prob : qui fait quoi et facture quoi ? j'ai bien de la chance de pouvoir faire moi-même tous les entretiens sur ma belle

Et sans rancunes

[ekoy]

Pareil...do it yourself

(enfin quand l'électronique ne fait pas de caprices)

[motardxxx]

Dayto,

on est bien d'accord que le mécano/chef mécano n'est pas responsable de la politique de facturation.

D'ailleurs, les concessionnaires sont surement honnêtes, même ceux qui compte 7h. A condition q'ils changent tout ou alors que, au moment de payer, ils te disent qu'il n'y avait pas besoin de tout changer et donc que le prix est moindre.

[Rob North]

Hélas,c'est la faute au patron de la concession...(ils sont pas tous comme ça quand même)

Je vais vous en raconté une,
le mécano de l'ancien triumph la rochelle était en train de faire une révision et Jacky (le patron) est venu lui dire de faire les plaquettes
sur une moto d'un client de suite,
certes,il l'a fait et répondait en même temps au téléphone pour des renseignements...
il repasse sur la révision pour la finir et peu temps après le client de la moto du changement des plaquettes revient tout
décomposé ,il a failli se tuer,les étriers n'étaient pas serrés
le mécano est venu s'excusé et il a prit son compte sur le champ !!
voila le boulot...,si il faut gueulé,c'est certainement pas aprés le mécano,courir,courir sans arrêt


Ps: Je ne citerai pas les belles voitures qu'il avait c't'enc*lé de JACKY ainsi que les baraques !!