Dans le talus

[Fiver]

Content de savoir que tu n'a rien ! Pour le contrôle, il faut passer la moto sur marbre chez un carrossier. C'est le seul moyen de savoir si le cadre a bougé! Autre info si les butées de direction de ton cadre on casées, ton cadre est mort et c'est même pas la peine de le passer au marbre

Bon courage en tout les cas!

Effectivemment y'a une butée du cadre qui a sauté.
Mais ça se recharge ça, non? j'avais lu que ça arrivait souvent aux mecs qui faisaient de la piste d'arracher les butées sans que ce soit trop grave.

Non ?

[zebulogaz]

Tu peux aussi mettre des butées en Téflon directement sur la fourche a ce qu'on m'a dit

[ekoy]

Sans être expert et sans avoir vu la meule difficile à dire
Je crois que si tu veux absolument la retaper le contrôle du cadre est indispensable.

[Jeriko]

faut changé le té inférieur dans sa totalité, mais ca ne change rien a ce qui a été dit plus haut, ca serait de l’inconscience de remonté dessus sans un vérification du cadre

[Tricycle]

Pour rouler sur piste la moto n'a pas besoin de carte grise. Dans le cadre d'une expertise si les butées de cadre son out la moto se voit obligatoirement retirer la carte grise et passe RSV...
donc plus d'usage sur route sans contre expertise après réparation par un pro ( et uniquement un pro)

[Fiver]

Oui mais d’expertise si pas de déclaration à l'assurance.... Et à ma connaissance il n'y a aucune obligation légale à al faire controler, si ?
Donc pas de procédure RSV ni rien. Par contre faut effectivement que je répare bien pour pas me mettre en danger.

[Backdraft]

Ah M...E!!! ça fait toujours mal au coeur.... aussi bien pour le pilote que pour la meule!!!
Mais bon tu n'as rien
Bon courage pour le remise en état

[Speed57]

Aie, vraiment pas glop ta chute..

Heureusement pas de bobo sur le bonhomme !!

Par contre, pour la machine, c'est autre chose..

Pour ma part, hors de question de repartir sur une machine sans avoir la certitude que tu te mets pas en danger donc contrôle complet du cadre par un professionnel et non pas juste à la règle... idem pour toutes les autres pièces qui ont peut être subie des dommages sans que cela soit visible à l'oeil, amortisseur ar par ex..
Et si tu la refais, quid en cas de revente...

Dommage d'assurer une moto au tiers, sauf si vieux tromblon car les chutes pardonnent rarement, après j'imagine que vu ta localisation ça doit piquer un peu en tt risques mais bon..

Bon courage à toi !!

[motardxxx]

Quand tu as fais remorqué ta meule, tu es passé par ton assurance ?
Si oui que leur as-tu dis ??

car si tu leur as dis par tél que tu as eu un accident, normalement ils ont du l'enregistrer informatiquement non ???

[ekoy]

Je pense que si tu précise pas ils n'iront pas chercher trop loin, ils s'ent tapent puisqu'ils n'ont pas à payer des trucs autres que le remorquage.
Cest pareil que si tu crève ou que tu as une panne ça nécessite un remorquage