Plaquettes de frein EBC HH vs CL XBK5

[daytona73]

Pas mieux, si tu as une vis de purge sur le MC il est impératif de faire sortir les bulles aussi par celle ci

[Juan-Lewis]

Ben normalement, pour une purge, y'a pas de raison de faire rentrer de l'air.
Ou alors niveau trop bas dans le bocal à un moment...

[rossi79]

J'ai revue ma purge tout était ok,
J'ai remis mes ancienne plaquettes d'origine, sa me paraît mieux, comme avant, demain essaie sur route pour confirmé

[zollbarr]

Est-ce que quelqu'un peut expliquer en quoi le fait de garder le levier en pression permet au petites bulles de remonter?
Je ne connais pas cette astuce et je ne comprend pas pourquoi elles auraient davantage tendance à remonter?
Merci.

[Bubus]

Ben moi non plus...comprends pas

[daytona73]

En fait ça permet surtout aux micro bulles (quand le liquide fait un peu comme une émulsion ) de se rassembler en une bulle qui elle est plus facilement évacuée lors de la purge ...

Perso je le fais toujours, et je ne sais pas l'expliquer (probablement une question de densité ) il m'est arrivé souvent d'avoir une bulle qui remonte dans le godet lorsque qu'on relâche gentillement le levier de frein après 12 bonnes heures de circuit en pression

[Rob North]

[zollbarr]

Oui effectivement, quand on te lit, c'est pas la peine de faire un dessin...
On veut pas savoir...
Merci Dayto!

[alsacien]

alors en regle genrale ebc et CL super content niveau perf/prix/longevité ( testé sur er5 / z1000 / gsxr 1000 / cbr 1000 / 600 / Speed )
je trouve que c'est la se vallent avec un poil de de preference pour CL.
brembo pour de l'usage route se touche niveau prix et ce pour ceux que tu as à ce prix la
ne pas oublier de nettoyer regraisser les etriers et faire une bonne purge ca vaut pour un bon quart de ton freinage en therme d eperf et enormement en therme de feeling

[KevSpeedS]

Vos kilométrages avec les xbk5 ?