roulements colonne de direction

[Sylv'1]

Vas-y fonce et prends le moins cher

[Jeriko]

regarde le lui avec ses spy low coast qui pissent partout

Peucherrrrrr

[Zerome]

Faire le boulot soi même et prendre des pièces de qualité improbable, je comprends pas

BRAMMER (et d'autres) vend au particuliers, du fag, skf, klingerit.... Des produits reconnus dans l'industrie (et qui sont utilisés sur nos mobs).

@Dayto, bien vu la rondelle frein

[nemo26]

+1050 vu ce qu'il faut démonter autant prendre des produits de qualité reconnue.
A priori ça doit être chaud pour les extraire quand on lit le manuel d'atelier.
On dirait que c'est monté bien serré surtout celui sur le té inférieur.
@Fiver : lesquels ont été les plus durs à extraire ?
Ensuite les roulements à rouleaux coniques il faut les serrer très exactement.
Ni trop ni trop peu......

[Rob North]

regarde le lui avec ses spy low coast qui pissent partout

Peucherrrrrr

Et pafff...

[daytona73]

[Wooper90]

[Rob North]

@nemo
C'est celui du bas le plus dur ,
les demi cuvettes au jet de bronze normalement

[Patrick73]

Ensuite les roulements à rouleaux coniques il faut les serrer très exactement.
Ni trop ni trop peu......

+1050 : sur nos machines (industrie) on serre ce type de roulement en contrôlant le jeu avec un jeu de cales.

[speed3lolo]

Salut je m'appelle Loïc, et je déterre ce dossier car c'est le seul que j'ai trouvé sur les roulements de colonne de direction sur nos meules. Ça évite d'en créer un pour ma simple petite question.
Alors voilà j'ai voulu changer les roulements de la colonne de direction, les roulements partent assez facilement le haut comme le bas. La cage du bas j'ai réussi à la faire partir avec un chasse à travers la colonne en revanche la cage du roulement du haut je n'ai aucune idée de comment l'enlever , car il n'y a pas de surface d'appui comme sur la cage du roulement du bas, quelqu'un a-t-il eu des retours ou le même problème là-dessus et la solution si possible ? J'ai essayé de chauffer le tour mais avec tous les faisceau électrique le réservoir à côté c'est assez délicat. Du coup j'attends vos idées.