PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

[motardxxx]

Et le Rosso 3 ?

L'avant du M7 est un peu moins vif que le Rosso 3.
Le Rosso 3 reste très progressif.

Le M7 et le Rosso 3 sont de très bon pneu.

Je suis passé de L'Angel GT au M7RR puis maintenant au Rosso 3.
Je préfère le Rosso 3 même si je ne l'ai pas encore bien exploité.

[Jester]

Rosso 3 ou M7RR c'est le même pneu non ? L'un chez Pirelli, l'autre Metzeler, car même boite. Il me semble non ?
Sinon en gros tu fais le même chemin que moi... Angel GT vers M7RR.

Ton ressenti de ce passage ?

[daytona73]

Alors non ce ne sont pas les mêmes pneus, la conception des carcasses est différente, tout comme le mélange de gomme

La dynamique de la moto est un peu différente

Le Rosso 3 est plus sportif, plus incisif, à plus de grip sur l'angle, mais sera sensiblement moins bon en longévité et sur le mouillé

Le M7RR sait tout faire, apporte stabilité à basse vitesse, progressivité, ne surprend jamais, assure un gros grip sur le sec et s'en sort super bien sur le mouillé,un des si ce n'est le meilleur compromis du marché

ça n'est que mon avis basé sur la dernière dizaine de train utilisé, un mélange des deux en ferait pour moi le meilleur pneu sport route

[Jester]

Rah. Tu me fais hésiter. Les Rosso III sont moins chers que les M7RR. J'en ai pour 248€ le train monté équilibré.

[motardxxx]

Nous sommes pas mal sur ce fofo a être passé par l'angel GT puis le M7 et/ou le Rosso 3.

J'ai besoin d'avoir confiance en mes pneus du coup je lis les tests mais surtout je mis et écoute les avis des personnes sur ce fofo et notamment quand je sais qu'elle roule plus fort...

Quand je suis passé au Angel GT j'ai retrouvé beaucoup de confiance en moi car j'ai trouvé des pneus qui étaient stables, bons et qui justement donnaient confiance (bon feeling)

Ensuite on m'a suggéré d'essayer les M7 pour plus de sportivité.
Là encore je fus très surpris car l'avant très rond pour un sportif rassure beaucoup.
La moto est très stable peu importe ce que tu lui demande.
Par contre tu as un train de pneu sportif qui alourdit la moto (mais on est très loin du camion quand même)

En avril j'ai fait mettre des Rosso 3.
J'ai peu roulé avec car j'ai eu un accident au ski.
Mais ils sont un cran au dessus des M7 car l'avant est plus vif tout en étant très naturels et progressifs.
Du coup la moto est plus légère tout en étant très stable.

Enfin j'utilise la moto tous les jours pour aller au boulot en idf et donc interfile, faible vitesse ... ce qui fait que je ne bouffe pas mes pneus (j'ai fait 14 000 avec les Angel par exemple)
Et même en arsouille j'ai plutôt une technique coulée que brutale et je suis loin du niveau de certains ici (Dayto, Zollbarr, Jeriko, pierrot, Sylv1...)

Sous la pluie je suis une vraie merde et je ne suis pas serein donc je ne peux pas te conseiller

[Jester]

On a un peu le même profil donc...
Ok. Ce sera M7RR ou les Rosso III. Je reviendrais faire un topo ! Merci !

[Jester]

Dernière question là dessus :

248€ TTC montés, équilibrés pour les Rosso III. Bon prix ou on peut avoir mieux (genre d'ici la fin de l'été) ?

[zollbarr]

Très bon prix. Pas la peine d'attendre et je te conseille le Rosso 3 qui offre des profils mieux équilibrés entre l'avant et l'arrière.
Les M7RR sont un peu particuliers avec un avant moins vif et un arrière très (trop pour moi) directeur. C'est efficace, mais pas très logique... Le pneu arrière est survireur.
Je préfère aussi les sculptures du Rosso 3 qui encaissent mieux les accélérations sur l'angle car elles ne sont pas positionnées en transversal par rapport au sens de défilement du pneu.
Mon M7RR se creusait davantage que le Rosso 3 pour cette raison.

[daytona73]

Tout est dit, comme d'hab on a la chance de profiter de toute l'expertise d'un pro avec zollbarr

[Jester]

Merci zollbarr ! Et merci aussi daytona73

Je vais commander le train en Rosso III dans ce cas.

PS : m'étais juste trompé sur la monte arrière (55 et pas 50) mais y a juste 4€ de plus. Donc c'est bon.