on n'équilibre pas les roues montées sur un monobras oscillant : c'est impossible !!!!

[crctoph]

[Philip]

Je suis nul en méca mais il me semble que si la roue est bien équilibrée sur l'outil ( sais pas comment ça s'appelle ) d'équilibrage elle y restera sur un monobras ou bras oscillant classique comprends pas, vais me renseigner auprès d'un mécano expert

[Rob North]

Le roulement de roue ainsi que son graissage tout les 20 000km

[Philip]

Et ... ???

[Rob North]

Tu la vois qui sautille sur un banc d'essais avec personne dessus avec les sangles serrées normalement

[Alex675]

Pas d’interet l’equilibrage A l’ar
L’avant oui pour les vibrations

Jamais équilibrer l’arriere Sur mes pistarde ni routière et jamais de soucis

[crctoph]

ce n'est donc pas une légende merci Alex75. ✌

[Sylv'1]

Il est bien sûr préférable d'équilibrer les roues avant ET arrière !
Si l'équilibrage d'une seule des roues est mauvais, il y aura des vibrations.

Mais si le déséquilibre est minime ça ne se ressent pas forcément (quant aux roulements... eux ils doivent le ressentir).
Depuis plus de 10 ans que je monte mes pneus, je n'ai eu besoin qu'une seule fois d'aller faire équilibrer une roue avant.

[Stef 955]

Ce ne serait pas un problème de diamètre d'axe de roue arrière? Leurs équilibreuses ne sont peut être pas équipées pour.

[KevSpeedS]

une roue avant s'équilibre systématiquement, sinon cela ce ressent au guidon rapidement en roulant, et encore plus au freinage, un peu comme si on avait retiré des masselottes du guidons pour ceux qui en ont

pour une roue arrière on peut se permettre de ne pas l'équilibrer car la différence de ressenti et les problèmes d'équilibrage ne se sentirons qu'aux alentours des 270 kmh (info venant des pilotes bol d'or et d'argent..) pour les plus aguéris d'entre nous. sachant qu'un Speed ne va pas si vite...