Avis diablolo monabras R&G

[sebgs]

Bonjour

Ayant déjà une béquille d'atelier bike lift "normale", ça m'embête un peu de devoir en racheter une pour monobras sachant que ce n'est pas donné ce genre de babiole quand même (si on veut de la qualité) et rien d'occaz vers chez moi

J'ai vu ça de la marque R&G
https://www.la-becanerie.com/moto/part ... ant2.html

Quelqu'un connait et l'utilise? C'est stable, facile à monter/démonter? (je ne voudrais pas le laisser à demeure c'est pas trop jolie à mon gout ). J'utilise la béquille que pour le lavage moto et le graissage de la chaine.

Merci

[motardxxx]

C'est très bien

C'est une protection pour le monobras.
Du coup ça se laisse tout le temps. Et ça passe très bien niveau look

Tu as une tige qui passe au milieu de la roue et ce sont des écrous qui tiennent les protections.
Du coup ça se monte et démonte bien.

[Philip]

Protection ... bof j'ai pas encore vu des éraflures à cet endroit sauf une grosse chute ou accident qui te laisse ta meule en état d'épave quasiment donc on n'en est plus à quelques griffes de plus.
Après, niveau béquillage re-bof car une béquille d'atelier mono-bras un gosse de 5 ans peut le faire

[motardxxx]

Je peux t'assurer que si je n'avais pas eu ça lors de ma dernière glissade, le monobras aurait morflé

[plimsol]

Après de multiples glissades à gauche comme à droite je n'ai touché qu'une fois au niveau du monobras et encore c'était sur l'écrou coté gauche.

Les victimes et donc les protections à envisager sont dans l'ordre de gravité :
- Les carters embrayage et alternateur
- Pédale de frein
- Cales pieds
- Sélecteur
- Embouts de guidons

Même les échappements ne touchent pas alors que je n'ai pas de cale pieds passager.

[daytona73]

Les victimes et donc les protections à envisager sont dans l'ordre de gravité :

LE PILOTE
- Les carters embrayage et alternateur
- Pédale de frein
- Cales pieds
- Sélecteur
- Embouts de guidons

[plimsol]

Oui mais les réparations du pilote sont payées par la sécurité sociale

[motardxxx]

J'ai malheureusement abîmé mon porte couronne sans la protection R&G (je l'ai mise après du coup)
Et mon arrow gauche est pété au niveau de l'embout en Carbone. (Et bien sûr le cale pied passager gauche)

Pour les embouts de guidon le problème est déjà sans on peut enfoncer le réservoir facilement alors avec ça doit être pire non ?

[plimsol]

Non c'est assez loin de toucher. A moins bien sur de faire sauter les butées de direction.

[Rob North]