Pirelli Diablo Rosso 3 (Adieu Metzeler M7rr)

[KevSpeedS]

Avec 2,9 sur route ça tiens super bien, j’ai même roulé l’ete avec 2,9 ou 3 derrière et genou à terre avec précautions malgré tout, le fait de baisser la pression fait chauffer le pneu, donc l'idéal est de ne pas trop baisser en période chaude

Baisser la pression revient à faire travailler la carcasse et donc faire chauffer (sur route), chauffer un peu plus donne adhérence, mais trop donne usure rapide
Après suivant la marque ça accepte plus ou moins de baisser, pirelli je pense que 2,5 derrière c’est bien, pour dunlop par exemple sous 2,6 2,7 c’est trop peu

[beru]

j'ai du mal avec le fait de mettre une pression de 2,5 à l'ar. Ressentez vous une vrai différence en terme d'adhérence par rapport au 2,9 préconisé par Triumph ?

A partir de 2,6 ou 2,7 à l'arrière je sens la mobylette qui rebondie sans arrêt et ne me met pas en confiance.

[KevSpeedS]

Le réglage amorto y joue beaucoup je pense sur le rebond de l’arrière

[tonnelier]

moi pas ingénieur chez michelin

Le monteur est essayeur pneus officiel...

Sa seul question à été 'seul ou accompagné '

Après ...

[zerda]

merci pour vos réponses, me reste plus qu'a tester cela quand je reçois mes Rosso 3

[daytona73]

2,9 si on roule en duo oui, sinon c'est trop

[Philip]

En fait chez Pirelli pour le Supercorsa ils donnent 2.4 et 2.9 comme Triumph ou plutôt c'est Triumph qui fait comme Pirelli l'indique
Perso j'ai toujours fait ces pressions aussi bien sur la Street qu'avec la Speed et mes pneus durent looooonntemps suis toujours en solo en plus

[crctoph]

Salut à tous,
Et bien moi je fais pas comme tout le monde alors je viens de changer mes Rosso III pour une paire de M7 rr , a voir .

[crctoph]

@modo ?
Le seul sujet dédié au M7 rr est verrouillé ??

[denns70]

Ou...?