pieces Speed triple T301
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Re: pieces Speed triple T301
Tu as la boîte à air etc...?
Perso j'ai 3 KN (plus dur à régler)
Le contre écrou du câble d'accélérateur
Un coup de pince coupante (ben oui,il ne sort pas par la tête de câble)
Donc c'est un coup de tournevis plat aux 3 colliers
Je sors les 2 têtes de câbles et la rampe et dans mes mains
Vis de cuves en inox BTR ainsi que les chapeaux de carbu...
Perso j'ai 3 KN (plus dur à régler)
Le contre écrou du câble d'accélérateur
Un coup de pince coupante (ben oui,il ne sort pas par la tête de câble)
Donc c'est un coup de tournevis plat aux 3 colliers
Je sors les 2 têtes de câbles et la rampe et dans mes mains
Vis de cuves en inox BTR ainsi que les chapeaux de carbu...
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Re: pieces Speed triple T301
bon je viens de trouver un câble donc y a plus qu'a
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Re: pieces Speed triple T301
oui boite a air origine, assez chiant effectivement a démonter
- Rob North Expert
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Re: pieces Speed triple T301
Pas de réponses
Et combien de joints torique ?
Les puits d'emusultion propre ?
Je dis ça.. Je dis rien...
Et combien de joints torique ?
Les puits d'emusultion propre ?
Je dis ça.. Je dis rien...
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Re: pieces Speed triple T301
les joints toriques des arrivées d'essence, puits d'émulsion passé aux US, je crois que je vais la remettre au ultrasons c'est comme si elle ne donnait pas assez d'essence et que cela ne voulais pas démarrer
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Re: pieces Speed triple T301
Attention à la roue libre !!
Joints toriques par carbu
2 de flotteur
1 de puits
1 de vis de richesse
Trimax fait des kits avec le pointeau en plus pour 20€ par carbu
Et
Ùn kit pour robinet à dépression prix (?)
----
Position PRI du robinet (attention à la molette noir le méplat et ergots du robinet)
Attendre 30s histoire de remplire les cuves correctement
Ainsi que la durite de dépression pincée, poreuse etc...
3 quarts de starter et vroummm...
-----
Je ne connais pas ta configuration
Échappements et Gicleurs GR et GP sur tes Mikuni...
Joints toriques par carbu
2 de flotteur
1 de puits
1 de vis de richesse
Trimax fait des kits avec le pointeau en plus pour 20€ par carbu
Et
Ùn kit pour robinet à dépression prix (?)
----
Position PRI du robinet (attention à la molette noir le méplat et ergots du robinet)
Attendre 30s histoire de remplire les cuves correctement
Ainsi que la durite de dépression pincée, poreuse etc...
3 quarts de starter et vroummm...
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Je ne connais pas ta configuration
Échappements et Gicleurs GR et GP sur tes Mikuni...
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Re: pieces Speed triple T301
bon le Speed a craqué
je l'ai laissée chauffé jusqu'au déclenchement du ventilo
oui je sais que la roue libre sur ce modèle a des faiblesses, mais la pas de bruit suspect et puis a 36mkms se serais dommage
je pense reprendre les richesses, la elles sont toutes a 2.5 tours
une synchro en suivant et la je pense que se sera nickel
pour le robinet je verrais par la suite car la elle tourne sur nourrice
je l'ai laissée chauffé jusqu'au déclenchement du ventilo
oui je sais que la roue libre sur ce modèle a des faiblesses, mais la pas de bruit suspect et puis a 36mkms se serais dommage
je pense reprendre les richesses, la elles sont toutes a 2.5 tours
une synchro en suivant et la je pense que se sera nickel
pour le robinet je verrais par la suite car la elle tourne sur nourrice
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Re: pieces Speed triple T301
échappements laser pas trop homologuée, filtre pas KN origine je pense
gicleur je ne sais plus il me semble qu'il y a 5 points de plus que l'origine
gicleur je ne sais plus il me semble qu'il y a 5 points de plus que l'origine
Modifié en dernier par kerylic le 07 mars 2020 15:00, modifié 1 fois.
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Re: pieces Speed triple T301
Donc un seul filtre...
Je mettrais 2,75 sur le cylindre deux
Voir la couleur des bougies...
Je mettrais 2,75 sur le cylindre deux
Voir la couleur des bougies...
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Re: pieces Speed triple T301
je verrais quand je ferais le réglage, possible que j'augmente de partout
dans un premier temps comme elle n'a pas tourné depuis longtemps, je la laisse un peu tourner un peu avant d'attaquer le gros réglage
dans un premier temps comme elle n'a pas tourné depuis longtemps, je la laisse un peu tourner un peu avant d'attaquer le gros réglage
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