[problème freinage] suite changement levier (evotech) sur Speed R 2016

[alsacien]

sur le cbr j'avais un levier kéké tuning c'etait horrible tant visuellement que niveau efficacité
le lendemain il avait degagé^^

[daytona73]

La bulle d'air se fait peut être moins ressentir avec les origines, tu as bien fait de tortiller

Mais tu restes avec l'interrogation, une purge s'était vite fait

[Red Daron]

Bah je veux bien pour une chinoiserie Wish, mais la c'est des leviers à 135 balles quand même ! Puis bon Evotech Performance c'est pas inconnu non plus !

[Red Daron]

Daytona, je t'assure c'est le jour et la nuit entre les 2, ça n'a vraiment rien à voir niveau feeling, puissance attaque (avec l'evotech c’était pas rassurant du tout)

J'aurais plus de temps la semaine prochaine si je veux faire une purge quand même pour retester l'autre..

[moradin]

J'ai mis également des courts achetés a un membre de ce forum d'ailleurs, et j'ai aussi été decu ! je m'y suis fait depuis... M'enfin je suis sur que si je remet les origine ca sera mieux ! Peut être devrais je essayer des non-origine long... M'enfin je pense que rien de vaut l'origine, mais c'est pas très beau . . .

[daytona73]

Ils sont tous fabriqué en Chine, enfin certainement, me souvient maintenant que j'avais monté des leviers chinois sur ma R et le feeling était moyen, poubelle puis montage d'un MC de RS avec leviers MCS avec purge évidement (remplacement MC)

Ça n'a plus rien à voir

Sont en chewing gum les Evotech ou quoi...
C'est quand même dingue

[daytona73]

Ça se règle au montage ça il me semble

[Red Daron]

Si si tu peux régler le la longueur du téton qui vient pousser le MC. Mais même en le réglant j'ai ce phénomène étrange.. Je suis en train de voir avec Arkam et Evotech pour qu'il me renvoie un levier des fois qu'il y aurait eu un soucis de fabrication.
Car des que je remets le levier d'origine, ca fonctionne niquel de chez niquel.