Je ne pensais pas publier si vite dans cet espace !

[crctoph]

Je suis pas hyper spécialisé mais la moto ne sera jamais homologué en full car trop ancienne et sans ABS . La seule solution si tu ne veux pas être hors la loi est de refaire mettre en place la cale de bridage par l'ancien proprio et d'assurer la moto avec la CG actuelle en 100cv.
Avec une déclaration sur l'honneur que la moto est belle et bien bridé conforme à l'origine tu devrais pouvoir satisfaire les exigences de ton assureur. En fait il ne fallait surtout pas lui déclarer le débridage de la moto.
Bon courage ,tu y est presque .
Reste à espérer que le vendeur a encore la cale sinon pas facile à trouver.

[Judeline]

Pas d'ABS, pas de débridage "officiel/légal" possible.
Qu'est-ce qui ne va pas sur la carte grise ?
Sauf si tu as dit à ton assureur qu'elle est débridée, je ne vois pas comment il peut le savoir
Bon courage pour la suite

C'est surement pour ça qu'il n'y a pas d'attestation.

Mais comme le vendeur m'a dit qu'elle était débridée, je sais que l'assurance est plus chère, donc je le signale.
Comme on n'est plus le seul pays du monde à rouler en 100 chevaux, j'y vais la fleur entre les dents.
Je donne l'immat, comme pour la voiture, mais non, ils n'ont pas de registre moto comme en voiture, il faut, au moins la copie de la carte grise... Et là surprise 78,1 kw. Donc 106 ch.

L'assureur semblait dire que pour la rebrider, le pro allait exiger un certificat de débridage.
Mais comme il n'y en aurait pas....
De toutes façons même si je devais la refaire brider, perso je m'en tape qu'elle fasse 106 ou 135 ch, je ne peux de toutes façons pas l'assurer en l'état actuel.

Il faut que la solution passe par le vendeur actuel. Que ce soit le rebridage ou la carte grise en équivalence avec sa vraie puissance.

[Judeline]

Je suis pas hyper spécialisé mais la moto ne sera jamais homologué en full car trop ancienne et sans ABS . La seule solution si tu ne veux pas être hors la loi est de refaire mettre en place la cale de bridage par l'ancien proprio et d'assurer la moto avec la CG actuelle en 100cv.
Avec une déclaration sur l'honneur que la moto est belle et bien bridé conforme à l'origine tu devrais pouvoir satisfaire les exigences de ton assureur. En fait il ne fallait surtout pas lui déclarer le débridage de la moto.
Bon courage ,tu y est presque .
Reste à espérer que le vendeur a encore la cale sinon pas facile à trouver.

Sauf qu'en tant que formatrice moto, je sais ce que coute une fausse déclaration et mon Chéri aussi, à son insu.
Un truc bête, qui n'a rien à voir, la maison de mon Chéri a brûlé le 1er mars 2020 juste avant le confinement.
On ne se connaissait pas à cette époque.
Il avait déclaré 100 m² de dépendances, quand l'assureur est venu mesurer après le sinistre, il a trouvé 130 m².
Il a estimé qu'il y avait fausse déclaration et ne veut pas rembourser les dégâts.

J'ai un ancien élève qui avait une moto débridée non déclarée comme telle. Il a eu un accident avec un petit c** qui roulait avec un moto cross non homologué route. Le mec a coupé la route à mon élève et il est mort. Mon élève n'a aucun tort.
Il a pris 7 ans de prison.

Moi je veux que ma moto soit conforme à sa carte grise, qu'elle soit bridée ou pas.
Il a tous les accessoires d'origine, mais la cale, je ne sais pas.

[Judeline]

demande-lui
et au pire la calle c'est moins de 50€ neuf chez triumph, à toi de voir si ça vaut le coup ou pas de laisser passer la moto qui te plaisait

Ca ne me pose pas de problème, c'est qu'il faudrait que ce soit lui qui le fasse, parce que moi, en l'état actuel, je ne suis pas assurée. Je ne peux pas ramener le Speed pour le faire brider ici.

[Judeline]

Je suis pas hyper spécialisé mais la moto ne sera jamais homologué en full car trop ancienne et sans ABS . La seule solution si tu ne veux pas être hors la loi est de refaire mettre en place la cale de bridage par l'ancien proprio et d'assurer la moto avec la CG actuelle en 100cv.
Avec une déclaration sur l'honneur que la moto est belle et bien bridé conforme à l'origine tu devrais pouvoir satisfaire les exigences de ton assureur. En fait il ne fallait surtout pas lui déclarer le débridage de la moto.
Bon courage ,tu y est presque .
Reste à espérer que le vendeur a encore la cale sinon pas facile à trouver.

Où se pose cette cale ?????

[elzedo]

Poignée d’accélérateur

[Judeline]

Je suis en direct avec le vendeur, les garçons j'ai besoin d'infos, ne jouez pas s'il vous plait !

[Judeline]

Les papillons ?

[speedfour91]

Autre solution, un pote avec un porte moto ou une camionnette, tu l'a rapatrie à la maison et tu t'en occupe tranquillement

[motardxxx]

@Judeline :

Ta moto n'a pas d'abs donc elle n'est pas débridable légalement.
Tu devrais le savoir en tant que formatrice

De fait, le dire à ton assurance entraîne une impossibilité de l'assurer puisqu'elle n'est pas conforme au droit français.

Donc tu avais 2 choix :
Ne rien dire à ton assurance et rouler comme ça (le risque est minime mais il existe)

Ne rien dire à ton assurance et la faire brider.

Là, comme tu l'as dit à ton assurance ils sont obligés d'en tenir compte et te demande un certificat comme quoi elle est bridée pour l'assurer.

Le mieux étant d'aller voir une autre assurance et de la faire assurer sans le mentionner.

Libre à toi ensuite de la faire rebrider ou de rouler comme ça.
Par contre, si tu la fait rebrider, tu n'auras plus la même moto. J'espère que tu ne seras pas déçue du coup