Bridage 245km/h Speed 1200rs 2021

[passeparici]

@phillip Disont que si tu penses que ça va être efficace (et qu'en plus tu as mis un pot plus bruyant), tu vas être persuadé après ta modif que ça valait le coup. Et à l'inverse si tu es dubitatif, ton essai va te conforter dans ce sens...
C'est l'effet normand : ptet ben qu'oui, ptet ben qu'non

[Doudou10r]

Avec 180cv si tu pistes et n arrives pas à dépasser 245.... y a un soucis ou tu roules vraiment sur des tourniquets.

Un 1000 étant par définition pas hyper adapté aux circuits alambiqués...un 1200 encore moins...

Tu va à Dijon
A magny cours
Au vigeant
Au Mans
Castelet..
Bref t y es vite .

Oui sur route la modif ne sert à rien on est d accord.
Mais 180 dans un roadster c est pas que pour acheter le pain sinon aucun intérêt de prendre si puissant.
C est pour en faire un couteau suisse..
La moto a tout faire .

De nos jours se dégourdir les bielles même épisodiquement ne se fait plus sur route sans manquer de prendre un touriste, un platane , ou perdre son permis.
Donc la piste quelque soit la moto n est pas exclue.

Tu met une bulle haute sur la moto (dispo en Angleterre), tu te couches sur la moto.. j t assure les 245 ils te sautent à la poire.

Chacun fait ce qu'il veut et on a jamais dit que c est indispensable.
C est comme mettre une ligne full titane akra sur un brelon de route ça sert a rien...

Mettre des jantes marchesini...

Mettre un kit Beringer fonte ...

Et j en passe...
Mais en quoi chacun n aurait pas le droit de le faire à sa guise?
Nos brelons restent une passion avant d etre un moyen de locomotion.
La beauté de l objet ...
La liberté qu elle procure
Les sensations délivrées...
Chacun prend plaisir à sa manière de customiser ou pas sa moto.

A ce compte là...
A quoi ça sert d avoir une map track, sport et road????
On a qu à rouler en mode Rain .... ca suffit largement ...?si tu passes pas les 130 sur route à quoi bon mettre le mode Road??
Voilà c est aussi aberrant que ça de dire que untel fait une modif insensée.

[olive43]

Doudou10r , s'est pas le sujet mais une fois sur la 765, ça arrêtait pas de s'allumer au compteur, puis je trouvais qu'il manquait de la pêche ...... elle était en rain ....... le boulet
sinon le reste

[Doudou10r]

Une super brêle la 765

[Philip]

Oui je comprends mais je parlais surtout pour moi, l'histoire de valve qui te donne un p'tit coup sympa j'aime bien, l'avoir dés le début c'est moins fun et pour la vitesse avec ma R 2017 je n'ai jamais été au delà de 210 km/h donc ça ne me gêne pas des masses
Vous êtes jeunes et intrépides mais j'sus vieux et je fais gaffe à mes os
Vous me direz pourquoi un 1200 de 180cv et ben juste pour les sensations dans mes limites et savoir ce que j'ai entre les jambes

[Doudou10r]

[HoNNiX]

Je voudrais pas foutre le bordel mais vous avez beaucoup de circuits aui permettent de monter à plus de 260km/h ? et pendant combien de temps ?

Je prends 250km/h à Dijon avec mon Dayto 675 donc les 1000 doivent être bien au delà (pas loin des 300km/h)...

[Doudou10r]

Un 1000 sportif, pour avoir couru X années en FFM sur zx10 et s1000 tu passes les 300.

Mais là c est un roadster, l aero compte beaucoup.
La prise au vent permettra pas d aller si vite en Speed mais bon un 270 ça doit s accrocher

[EricTl83]

Avec mon GSX R 1000 K5, sur piste bien sur, j'étais déjà à 180 en 1er (compteur), la 2 c'était vers 220 et 240 en 3 et ainsi de suite ! Pour la 1 et la 2 c'était pour voir et pour la 3, c'est le rupteur qui m'a dit faudrait peut-être passer la 4 .
Avec ma Honda d'avant CBR 929 de 2000, pour voir et compteur, 170 en 1er

[olive43]

Une super brêle la 765

un peu déçu sur certains points