Comparatif 1050 /1200/ Tuono V4/ 1290R...Laquelle choisir?

[James Lee]

Merci pour cr intéressant
En effet pas facile de choisir. Tu avais pensé au full électrique ?

Je pense que c'est clairement un autre débat... Pour aller bosser tous les jours, oui, pourquoi pas...

Pour le reste, même pas j'y pense....

[philco.vr46]

Mais jamais de la vie pour tous les jours.

[lolospeed]

Perso j'ai jamais essayé mais d'autres l'ont fait et ont été agréablement surpris, j'aurais bien aimé avoir son avis sur le sujet

[denns70]

Bien, chef ! Tu as pris le shifter en option..?

[James Lee]

oui c'est à la mode les options

Mais du coup, oui elle a tout (shifter, mode piste etc.)

Comme l'a dit Dayto... C'est un jouet (extra) !

[Sylv'1]

En fait... tu m'énerves !
Quand je m'imagine changer de moto, la première qui me vient en tête c'est une 690 SMCR... la seconde une 890 Duke R.
Assurément, le poids sera un critère important, de même que l'efficacité sur petites routes viroleuses et la propension à faire le con

Très bel achat !

[James Lee]

En montagne, sur routes défoncées (comme nous aimons), la SMCR/ 701 est ce qui se fait de mieux... Puissance, légèreté, suspensions qui gomment tout... La seule chose ou elle est mauvaise, c'est le duo.. Sinon...

Si la route est de qualité, la 890R sera topissime... Mais si c'est moyen, alors faudra s'accrocher aux branches

[motardxxx]

un peu comme tous les roadsters sportifs.

[kiki 29]

Ou comme le pilote

[beru]

Bravo grand vizir, tu vas avoir du mal à choisir pour les s3days !
Ou alors prends un camion, comme ça on lesmettras au tas essaiera toutes