Branchement accessoires pour les nuls💡- ThunderBox de HEALTECH

[crctoph]

J'ai moi aussi investi dans la fameuse ThunderBox de HEALTECH. J'ai fais le choix de commander direct sur le site de la marque mais les frais de port ne sont pas cadeau 25€

https://www.healtech-electronics.com/ ... -advisor/

https://www.tech2roo.com/-entretien/60 ... o.html

Je ne l'ai pas encore installé mais j'essaierai de vous faire un petit tuto. La livraison est hyper rapide déjà c'est un bon point car à priori ça n'arrive pas de France.


Un petit boîtier bien fini, des fils déjà montés avec gaine thermo et cosses spéciales batterie.
Les fils ne sont pas très long j'espère pouvoir tout placer à côté de la batterie car avec notre bécane et son architecture spéciale au moins pour la batterie il y a un petit challenge je pense .
La notice est en anglais facile pour nous n'est-ce pas ?

Je ne suis pas le premier à parler de ce boîtier magique mais il me semblait intéressant de faire un sujet dédié.

https://triumphspeedtriple.fr/viewtop ... t=16964

À plus pour le tuto de l'installation. sur les pistes

[crctoph]

Merci google trad

[kiki 29]

Donc

Tu vas faire les mille vaches l'année prochaine

[Juan-Lewis]

https://www.tech2roo.com/content/25-boi ... -notice-vf

[patrice]

En voilà une belle notice et digne de ce nom
Bravo messieurs d’avoir déniché ce produit, ça à l’air vraiment top

[Sylv'1]

Merci Christophe d'avoir créé ce post.
Effectivement cet accessoire semble être très intéressant !

[nemo26]

C'est surtout un sujet qui avait été traité récemment par "zenip"mais peu de personnes y avait prêté attention .......
viewtopic.php?f=80&t=16964
Les produits sont tops !

[Sylv'1]

Oui oui, Christophe le mentionne dans son premier message

[crctoph]

Aller c'est parti, pas de neige sur les pistes dans les Alpes du Nord donc retour anticipé , ça tombe bien j'ai un tuto à rédiger.

1- tu rentre la moto au chaud , la mécanique n'est pas une science exacte, un peu comme la plomberie, jamais le dimanche



2- la batterie de nos 1050 n'est pas sous la selle et oui depuis 2011 les ont décidé de recentrer les masses donc ne cherche pas au même endroit que sur tes anciens brelons.

3- tu prends ta clé allen de 5 et tu demontes le cache plastique qui est à l'avant du réservoir. À l'avant quand tu es assis sur la moto bien-sur et là surprise tu découvres avec stupéfaction la batterie. Victoire . Perso j'ai aussi levé le réservoir pour un peu plus d'accessibilité et aussi pour passer le câble de mes gants chauffants. c'est du 10 et en levant attention de ne pas faire tomber les rondelles d'appui, ce serai dommage de devoir tomber le réservoir et la boite à ai pour la(es) récupérer .






4- un petit cliquet de 1/4 , une rallonge et une douille de 10 aussi et tu te prépare à débrancher la batterie. Un tournevis criciforme à défaut mais c'est pas top pour un pro comme toi.



La question qui tue : le noir , le rouge ou le rouge et le .
Je t'aide toujours le en premier donc le pour éviter les court jus de maladresse avec un outil.

Notes pour plus tard ça t'évitera de poser la question sur les réseaux sociaux.

5- si tu as déjà des équipements branchés, tu les débranches aussi. Tu sors la box de l'emballage et tu vas raccorder tes accessoires sur les borniers de la box .

6- il faut couper les cosses des accessoires et dénuder les fils sur 5mm avant de les insérer dans le bornier de la box. Les noirs avec le noir et les couleurs avec le vert. Si tu as de mini cosses c'est encore mieux, sinon tu étames.

Pour plus de détails, tu lis la notice en français

https://www.tech2roo.com/content/25-boi ... otice-vf







7- tu peux souffler un coup, fumer une clope ou boire une bière , rien ou tout, c'est selon toi. Tu as fais le plus dur.

8- perso j'utilise le mode auto qui me paraît le mieux adapté à mon utilisation donc rien d'autre à brancher.

9- tu glisses la box à l'avant du compartiment batterie avec ou sans le double face si tu as peur que ça bouge.

10- raccordes les fils de la box et les fils de la moto à la batterie, puis le , tu glisses les fils et le tour est joué.



11- un petit essai pour contrôler que tout fonctionne et tu peux remonter ton réservoir et ton cache batterie.

C'est bien, tu es un champion.

[crctoph]

C'est pas la peine de démonter la fourche, moi elle n'y est plus car je me suis aperçu en rentrant de vacances que j'avais un spi qui m'a lâché