donc dafy AM,démontage du pneu,de la valve (capteur)remontage et c'est bon cette fois 
j'ai surveillé de près tout ça ce coup ci
par contre je vais vous parler du concess BMW ou j'ai acheté la moto
à l'achat j'avais constaté peu après que le niveau d'huile était trop haut,mais ne sachant pas si c'était l'ancien proprio qui avait fait un appoint entre 1000km et 5000km lors de mon achat je n'ai rien signalé
j'ai quand même retiré 500ml d'huile pour être correctement au niveau max à chaud
il y a 15j,rdv pour l'entretien annuel
moto modèle 2020 1ère mise en circulation03/21 et 7300km
donc vidange ,filtre à huile et car moto 2ans liquide de freins av +ar
268eurosje leur signale avant le surplus d'huile constaté à l'achat et me disent pas possible car on met la bonne quantité dans un pot gradué
quand je part,premier freinage oups
pas d'attaque franche,mou au début obligé de forcer plus,c'était 11h45 préssé donc je rentre comme çaje les appellent AM,leur signale que le frein AV est mal purgé,qu'il doit rester de l'air au maitre cylindre:réponse pas possible il n'y aurait pas de frein du tout mais qu'il faut passer pour contrôler
je laisse la moto sur la latérale avec le guidon tourné et le frein av en l'air:4jours après nickel
j'ai par la suite contrôlé mon niveau d'huile et encore trop plein
j'y passe tout à l'heure le chef d'atelier regarde et me dit il n'y a que 15 ou 20ml en trop on va pas rentrer la moto pour si peu vous pouvez rouler sans crainte
pas confiant et pointilleux que je suis,je démonte la vis de vidange et après plusieurs essais
pour avoir le bon niveau maxi à chaud encore 500ml d'huile en trop 
je sais pas si j'y retourne pour dire quelque chose...
donc voilà,il n'y a pas que dafy
pas mal au dos ,cervicales ,hanches ou épaules:je suis détendu 
