Mitas
- Mes2langle
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Re: Mitas
Dans la même gamme (prix et performances) Dunlop a voulu surfer sur la vague en sortant le qualifier core, il n'y a quasiment aucun retour dessus et je n'ai pas encore osé les tester.
Les mitas sport force + sont vraiment pas chère mais ils ont été remplacé par le sport force + EV, qui ont subi l'inflation au passage mais restent très intéressant.
J'en avais discuté avec un gars de Tignes qui roule en 1290 superduke et qui en était à son deuxième train.
Pour lui à 160€ le train (c'était l'été 2022) il n'y avait pas mieux.
Les mitas sport force + sont vraiment pas chère mais ils ont été remplacé par le sport force + EV, qui ont subi l'inflation au passage mais restent très intéressant.
J'en avais discuté avec un gars de Tignes qui roule en 1290 superduke et qui en était à son deuxième train.
Pour lui à 160€ le train (c'était l'été 2022) il n'y avait pas mieux.
- maigret73
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Re: Mitas
Je viens de découvrir une nouvelle marque de pneus
Jean Michel - Chambéry (73)
2015 - Triumph Speed Triple R
1999 - Triumph 955i Daytona
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Re: Mitas
maigret73
Nickel...
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Mes2langle
J'avais fait un (Edit) sur mon message...
Pour le Prix
Rajoute 20 balles (il y a une 10z'aine de jours).
Nickel...
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Mes2langle
Ouiils ont été remplacé par le sport force + EV
J'avais fait un (Edit) sur mon message...
Pour le Prix
Rajoute 20 balles (il y a une 10z'aine de jours).
A la retraite !!
- ju111 IRL Member :)
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Re: Mitas
Salut, Oui j ai testé les mitas +ev , des super pneus , très bon grip, pour 250 euros le train, toutefois, ils n'ont tenu qu'une seule journée piste , mais les conditions étaient dure, température ambiante 36 degré à Ales, par contre sur route ils sont top et bonne longévité s'ils ne vont pas sur piste, j'ai fait 2500 bornes avec dont a peu pres 180 km à 200km sur piste, après pneu arrière était naze et dangereux
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Re: Mitas
Je ne roule qu'en mitas (route).
Sport force + et touring force (plus routier).
Ces derniers permettent de frotter largement les cales pieds en route de montagne et sur les rond points.
Pour info, j'ai 9 motos (pas que des routières .. ) et j'ai été responsable d'une brigade moto en Police Municipale (900 tracer) et je faisais monter des MITAS.
J'ai pu comparer avec les montes d'origines des motos qu'on recevait (Michelin PR5) et ces derniers crevaient souvent alors que les MITAS non.. épaisseur de gomme??? Sur le reste, rien à dire....
Sport force + et touring force (plus routier).
Ces derniers permettent de frotter largement les cales pieds en route de montagne et sur les rond points.
Pour info, j'ai 9 motos (pas que des routières .. ) et j'ai été responsable d'une brigade moto en Police Municipale (900 tracer) et je faisais monter des MITAS.
J'ai pu comparer avec les montes d'origines des motos qu'on recevait (Michelin PR5) et ces derniers crevaient souvent alors que les MITAS non.. épaisseur de gomme??? Sur le reste, rien à dire....
- Boubou
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Re: Mitas
Je teste les Mitas sport force + ev depuis quelques semaines.
J'ai pris une grosse rince alors qu'ils étaient neufs. En roulant souple ça n'a pas bougé pourtant ils ne sont pas faits pour ce genre de conditions.
Sur le sec c'est le top. À voir la longévité mais pour l'instant je ne suis pas déçu pour le train à 230€ (120/70 & 190/55)
J'ai pris une grosse rince alors qu'ils étaient neufs. En roulant souple ça n'a pas bougé pourtant ils ne sont pas faits pour ce genre de conditions.
Sur le sec c'est le top. À voir la longévité mais pour l'instant je ne suis pas déçu pour le train à 230€ (120/70 & 190/55)
Plus que tu penches, moins que tu tombes de haut
- EricTl83
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Re: Mitas
MITAS, c'est que du MICHELIN avec des années en arrière, donc il n'y a pas de raison qu'ils ne soient pas bon, mais pas au niveau des gommes d'aujourd'hui !
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