Un doute m'haaaa...bitte .
En checkant le circuit d'eau de ma 1050 je me suis aperçu que l'ancien proprio avait trouvé bon de virer le thermostat.
Considérant pour de multiples raisons qu'il il était bon d'en remettre un , je m'attèle donc à sa repose.
Dans la boiboite figurent :
- le thermostat
- un joint de lèvre extérieure
- un joint papier qui doit servir pour un autre modèle que la 1050 car l'étanchéité de mon coude se fait par joint torique.
Sur la revue technique figure bien le sens de montage mais je ne vois pas de pose du joint caoutchouc , d'ailleurs quand je l'installe sur le thermostat la gorge sensée le recevoir sur la culasse n'est pas assez large.
Quelqu'un pourrait éclairer mon fanal comme on dit chez nous ?
